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龙图腾网获悉安徽江淮汽车集团股份有限公司申请的专利一种智能辅助制动系统测试装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119374874B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411353283.8，技术领域涉及：G01M13/00；该发明授权一种智能辅助制动系统测试装置及方法是由王鸿飞;徐俊;杨阳;吴允久;山琛琛;王翔;高伟;曹亮;汪旭明;王亮设计研发完成，并于2024-09-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种智能辅助制动系统测试装置及方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种智能辅助制动系统测试装置及方法，其中该测试装置包括支撑框架、车速模拟机构、踏板与助力器操纵机构、控制模块角度调节机构、仪表显示固定机构、电子驻车操纵机构、制动状态检测机构、控制系统和CAN信号模拟器，所述车速模拟机构、所述踏板与助力器操纵机构、所述控制模块角度调节机构、所述电子驻车操纵机构、所述制动状态检测机构和所述CAN信号模拟器分别与所述控制系统电连接。本发明实现了制动系统中各种智能辅助工况的系统性验证，使得验证更加符合用户的实际使用场景；同时，节约了验证周期和成本，提升了测试的精准性，保证了测试工况与场景模拟的一致性。

本发明授权一种智能辅助制动系统测试装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种智能辅助制动系统测试装置，其特征在于，其包括支撑框架、车速模拟机构、踏板与助力器操纵机构、控制模块角度调节机构、仪表显示固定机构、电子驻车操纵机构、制动状态检测机构、控制系统和CAN信号模拟器，所述踏板与助力器操纵机构设置在所述支撑框架的顶部前支撑杆上，所述踏板与助力器操纵机构用于固定制动踏板、离合踏板、油门踏板以及制动助力器，按照测试要求有序控制对应的踏板动作；所述车速模拟机构设置在所述支撑框架的顶部左支撑杆上，所述车速模拟机构用于模拟不同工况需要的车速；所述控制模块角度调节机构设置在所述支撑框架的顶部右支撑杆的前端，所述控制模块角度调节机构用于调节制动控制模块的角度，以模拟不同工况下的车身姿态情况；所述仪表显示固定机构设置在所述支撑框架的顶部支撑板的前侧上，所述仪表显示固定机构用于固定车载仪表和中控屏；所述电子驻车操纵机构中具有四个制动器，各所述制动器分别设置在所述顶部支撑板上，各所述制动器的分布位置与实车上制动器的分布位置相同，所述电子驻车操纵机构用于对各所述制动器的制动盘进行锁止和解除锁止；所述制动状态检测机构设置在所述顶部支撑板的后侧，所述制动状态检测机构用于检测制动系统是处于制动状态还是解除制动状态；所述CAN信号模拟器用于模拟车辆上制动系统以外的参与制动过程的信号；所述车速模拟机构、所述踏板与助力器操纵机构、所述控制模块角度调节机构、所述电子驻车操纵机构、所述制动状态检测机构和所述CAN信号模拟器分别与所述控制系统电连接； 其测试方法包括： 选定制动系统智能辅助的工况，在CAN信号模拟器中选定对应的信号； 基于该选定工况的测试要求，在该测试装置的控制系统中设定控制模块角度调节机构、车速模拟机构、踏板与助力器操纵机构、电子驻车操纵机构以及制动状态检测机构的动作和工作顺序； 开始测试，检验测试装置按照控制系统设定的工作状态和设定步骤与标准动作要求的符合性； 检查并确认各机构的工作状态是否符合测试要求，若符合，则按照设定的工况持续开展功能检测和可靠性运行；若不符合，则停机排查与改进。

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