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龙图腾网获悉浙江中智鲸工智能装备有限公司申请的专利一种发动机曲轴两端加工系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118809184B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411266660.4，技术领域涉及：B23P23/02；该发明授权一种发动机曲轴两端加工系统及方法是由赵亚飞;赖韬设计研发完成，并于2024-09-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机曲轴两端加工系统及方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种发动机曲轴两端加工系统及方法。它解决了现有加工精度难以控制、加工效率低等技术问题。包括床身基座，床身基座上端一侧设有安装座，安装座一侧具有安装面，安装面中部设有中驱主轴，安装座一侧两端分别活动设有移动座，移动座上设有伺服刀塔，移动座和安装座之间设有刀塔活动驱动结构，移动座之间设有用于轴向定位曲轴工件且能在刀塔活动驱动结构作用下将曲轴工件输送至中驱主轴内的送料平移机构，中驱主轴内设有多重夹紧结构。优点在于：在中驱主轴上安装多重夹紧结构对曲轴工件进行固定，同时曲轴工件通过送料平移机构输送至中驱主轴内，保证了夹持精度。

本发明授权一种发动机曲轴两端加工系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种发动机曲轴两端加工系统，包括床身基座（1），所述的床身基座（1）上端一侧设有安装座（11），所述的安装座（11）一侧具有倾斜设置的安装面（12），所述的安装面（12）中部设有中驱主轴（2），所述的安装座（11）具有安装面（12）的一侧两端分别活动设有位于中驱主轴（2）两侧的移动座（13），所述的移动座（13）上设有伺服刀塔（14），所述的移动座（13）和安装座（11）之间设有能使移动座（13）沿安装面（12）长度方向移动从而使两个移动座（13）相互靠近或远离以及能使移动座（13）沿安装面（12）宽度方向移动的刀塔活动驱动结构（3），其特征在于，所述的移动座（13）之间设有用于轴向定位曲轴工件（15）且能在刀塔活动驱动结构（3）作用下将曲轴工件（15）输送至中驱主轴（2）内的送料平移机构（4），且所述的中驱主轴（2）内设有用于夹紧曲轴工件（15）的多重夹紧结构（5）； 所述的安装面（12）中部设有主轴安装座（121），所述的主轴安装座（121）周向内侧设有安装腔体（16），所述的主轴安装座（121）一端设有与安装腔体（16）相通的开口（17），所述的主轴安装座（121）远离开口（17）一端具有固定座（18），所述的中驱主轴（2）设置于安装腔体（16）内，所述的中驱主轴（2）具有转动部（21），所述的转动部（21）一端设有液压部（22），所述的液压部（22）远离转动部（21）一端与固定座（18）相贴合，且所述的固定座（18）周向内侧设有工件进口（23）； 所述的送料平移机构（4）包括设置在靠近固定座（18）一端的移动座（13）下端的推料顶压移动组件（41）以及设置在另一个移动座（13）下端的接料顶压伸缩组件（42）； 所述的接料顶压伸缩组件（42）包括接料支架（43），所述的接料支架（43）内连接有接料伺服电缸（44），所述的接料伺服电缸（44）靠近开口（17）一端设有轴向穿梭于中驱主轴（2）内侧且延伸至中驱主轴（2）外侧的接料杆（45）；所述的推料顶压移动组件（41）包括推料座（46），所述的推料座（46）远离移动座（13）一侧设有推料连接孔（47），所述的推料座（46）靠近固定座（18）一端连接有推料杆（48），所述的推料杆（48）一端具有设置在推料连接孔（47）内的推料杆连接部（49），且所述的接料杆（45）上设有弹性顶压组件（6）； 所述的弹性顶压组件（6）包括设置于接料杆（45）远离接料伺服电缸（44）一端的电缸延伸套（61），所述的电缸延伸套（61）一端设有与曲轴工件（15）端部相接触的顶针部（62），所述的电缸延伸套（61）与顶针部（62）之间设有接料弹簧件（63），且所述的推料座（46）内设有与推料杆连接部（49）相接触的推料弹簧件（64）；所述的多重夹紧结构（5）包括设置于液压部（22）周向内侧的液压夹头件（51），所述的液压夹头件（51）周向内侧设有夹头孔（52），所述的固定座（18）远离主轴安装座（121）一端周向设有至少两个卡爪件（53），所述的曲轴工件（15）一端设置于夹头孔（52）内，且所述的曲轴工件（15）周向外侧与卡爪件（53）相接触； 具有推料座（46）的移动座（13）朝曲轴工件（15）端部方向移动，同时接料伺服电缸（44）上的接料杆（45）朝曲轴工件（15）另一端方向移动，曲轴工件（15）一端与接料杆（45）接触，另一端与推料杆（48）接触，推料杆（48）与接料杆（45）顶紧曲轴工件（15），同时在移动座（13）与接料伺服电缸（44）的驱动下将曲轴工件（15）往中驱主轴（2）内部移动；曲轴工件（15）移动到中驱主轴（2）内部后卡爪件（53）对曲轴工件（15）外侧进行固定，同时曲轴工件（15）位于中驱主轴（2）内部的一端与液压夹头件（51）相固定，当曲轴工件（15）固定完成后推料杆（48）与接料杆（45）开始复位； 根据上述的一种发动机曲轴两端加工系统的一种发动机曲轴两端加工方法，本方法包括以下步骤： S1、曲轴工件（15）一端与接料杆（45）接触，另一端与推料杆（48）接触，推料杆（48）与接料杆（45）顶紧曲轴工件（15），同时在移动座（13）与接料伺服电缸（44）的驱动下将曲轴工件（15）往中驱主轴（2）内部移动； S2、曲轴工件（15）移动到中驱主轴（2）内部后卡爪件（53）对曲轴工件（15）外侧进行固定，同时曲轴工件（15）位于中驱主轴（2）内部的一端与液压夹头件（51）相固定，当曲轴工件（15）固定完成后推料杆（48）与接料杆（45）开始复位； S3、两个伺服刀塔（14）分别先对曲轴工件（15）的端部中心进行内孔加工，然后对曲轴工件（15）的端部周向外侧进行螺纹加工，再然后对曲轴工件（15）的端部进行倒角外圆加工，两个伺服刀塔（14）同步进行加工。

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