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龙图腾网获悉东南大学;中交公路规划设计院有限公司申请的专利适用于悬索桥双吊索振动控制的充液橡胶阻尼减振器及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119333514B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411269667.1，技术领域涉及：F16F15/02；该发明授权适用于悬索桥双吊索振动控制的充液橡胶阻尼减振器及方法是由王仁贵;李洪涛;王浩;阮静;魏乐永;郎天翼;赵阳;陶天友;戴俊平;赵峰;郝海龙;颜智法;徐杰;郭吴天;李琦设计研发完成，并于2024-09-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本适用于悬索桥双吊索振动控制的充液橡胶阻尼减振器及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种适用于悬索桥双吊索振动控制的充液橡胶阻尼减振器及方法，减振器连接在两根吊索之间，包括内侧夹具，位于整个减振器的中心；可变径外侧夹具，位于所述内侧夹具外侧；多个充液橡胶阻尼元件连接在所述内侧夹具和可变径外侧夹具之间，且沿内侧夹具的周向均匀布置；紧固索夹，连接在吊索和可变径外侧夹具之间；所述充液橡胶阻尼元件由高压液压油调节充液橡胶阻尼元件的服役性能，控制充液橡胶阻尼元件所针对的振动模态阻尼比大于0.8%，多个充液橡胶阻尼元件组合控制多阶模态，并通过周向排列的方式，实现双吊索面内和面外运动的有效控制。本发明减振器具有多频控制效果，可同时实现双吊索结构的面内及面外的振动控制，且经济性好。

本发明授权适用于悬索桥双吊索振动控制的充液橡胶阻尼减振器及方法在权利要求书中公布了：1.一种适用于悬索桥双吊索振动控制的充液橡胶阻尼减振器，连接在两根吊索之间，其特征在于，包括： 内侧夹具，位于整个减振器的中心； 可变径外侧夹具，位于所述内侧夹具外侧； 充液橡胶阻尼元件（5），包括多个，多个充液橡胶阻尼元件连接在所述内侧夹具和所述可变径外侧夹具之间，且沿所述内侧夹具的周向均匀布置； 第一紧固索夹，其一端与位于一侧的第一吊索固定连接，另一端具有第一阻尼器连接端，所述第一阻尼器连接端与所述可变径外侧夹具上临近所述第一吊索的一侧连接； 第二紧固索夹，其一端与位于另一侧的第二吊索固定连接，另一端具有第二阻尼器连接端，所述第二阻尼器连接端与所述可变径外侧夹具上临近所述第二吊索的一侧连接； 所述充液橡胶阻尼元件（5）由高压液压油（5-3）调节充液橡胶阻尼元件的服役性能，控制充液橡胶阻尼元件（5）所控制的振动模态的阻尼比大于0.8%，多个充液橡胶阻尼元件（5）组合控制多阶模态，并通过周向排列的方式，控制双吊索面内和面外的运动； 还包括保护外壳，所述保护外壳包覆于所述内侧夹具、可变径外侧夹具以及充液橡胶阻尼元件的外部； 所述保护外壳的内径和所述可变径外侧夹具之间留有供所述可变径外侧夹具直径变化的空间，并且能够约束所述可变径外侧夹具的最大变形量； 所述保护外壳上开设有供所述第一阻尼器连接端和第二阻尼器连接端穿过的索夹孔道； 所述充液橡胶阻尼元件包括橡胶本体，所述橡胶本体内部空心，橡胶本体上设有自锁定注油孔（5-2），通过所述自锁定注油孔（5-2）向内部空心处注入液压油（5-3）； 所述内侧夹具（6）的外壁上沿周向设置有与充液橡胶阻尼元件（5）等数的内侧固定孔道（6-1）； 所述可变径外侧夹具上对应所述内侧固定孔道（6-1）设有外侧固定孔道（4-1）； 所述充液橡胶阻尼元件（5）的一端设有第一道凹槽，另一端设有第二凹槽，在充液橡胶阻尼元件被注入压力液体时，充液橡胶阻尼元件（5）能够膨胀，第一道凹槽充分咬合内侧夹具（6）上的内侧固定孔道（6-1），第二凹槽充分咬合可变径外侧夹具（4）上的外侧固定孔道（4-1），实现两根吊索的柔性连接； 所述充液橡胶阻尼元件（5）的两端设置为不同大小，以适应充液橡胶阻尼元件在阻尼器内周向排列，充液橡胶阻尼元件（5）的较大一端与可变径外侧夹具（4）连接，充液橡胶阻尼元件（5）的较小一端与内侧夹具（6）连接。

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