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龙图腾网获悉中车青岛四方机车车辆股份有限公司申请的专利端部底架、车体及轨道车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118810850B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411194627.5，技术领域涉及：B61F1/08；该发明授权端部底架、车体及轨道车辆是由鲁青君设计研发完成，并于2024-08-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本端部底架、车体及轨道车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种端部底架、车体及轨道车辆，端部底架包括：横梁，横梁适于与车体的底架主体连接，横梁包括第一梁部和第二梁部，第一梁部位于第二梁部的下方，两个第二梁部对称连接于第一梁部的两端；连接梁，连接梁沿车体的长度方向延伸；端梁，端梁适于与相邻的车体的底架主体连接，端梁通过连接梁与第一梁部连接。端部底架通过设置具有高度变化的横梁优化底架整体的传力结构，使得端部底架空间合理优化，并且通过在端部底架中增加少量弯梁可以在至少保证原有载荷强度的基础上，更合理的大幅减少传统底架结构中的横梁数量，从而实现列车轻量化目标。

本发明授权端部底架、车体及轨道车辆在权利要求书中公布了：1.一种端部底架，其特征在于，包括： 横梁（100），所述横梁（100）适于与车体的底架主体（400）连接，所述横梁（100）包括第一梁部（110）和第二梁部（120），所述第一梁部（110）位于所述第二梁部（120）的下方，两个所述第二梁部（120）对称连接于所述第一梁部（110）的两端； 连接梁（200），所述连接梁（200）沿所述车体的长度方向延伸； 端梁（300），所述端梁（300）适于与相邻的车体的底架主体（400）连接，所述端梁（300）通过所述连接梁（200）与所述第一梁部（110）连接； 所述第一梁部（110）包括： 主梁段（111），所述主梁段（111）沿所述车体的宽度方向延伸； 弯曲梁段（112），所述弯曲梁段（112）在所述车体的宽度方向上自下而上向远离所述主梁段（111）的方向弯曲，两个所述弯曲梁段（112）的下端分别连接于所述主梁段（111）的两端，两个所述弯曲梁段（112）的上端分别连接于两个所述第二梁部（120），两个所述弯曲梁段（112）对称设置； 所述弯曲梁段（112）包括： 平直段（1121），所述平直段（1121）与所述第二梁部（120）连接； 竖直段（1122），所述竖直段（1122）一端与所述平直段（1121）连接，另一端与所述主梁段（111）连接。

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