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龙图腾网获悉中车青岛四方机车车辆股份有限公司申请的专利座椅连接机构及轨道车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118753332B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411110742.X，技术领域涉及：B61D33/00；该发明授权座椅连接机构及轨道车辆是由郭小峰;郭建强;朱龙龙;阚继存;焦志远设计研发完成，并于2024-08-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本座椅连接机构及轨道车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及轨道车辆技术领域，提供一种座椅连接机构及轨道车辆。座椅连接机构连接座椅和车体，座椅连接机构包括第一连接型材、连接座、第一减振组件和第二减振组件，第一连接型材设于车体的侧墙，第一连接型材远离侧墙的一侧形成有第一连接部；连接座与第一连接部固定连接；第一减振组件设于连接座与座椅之间，第一减振组件沿纵向和竖向衰减侧墙产生的振动；第二减振组件设于座椅与车体的底架之间，第二减振组件沿横向和竖向衰减底架产生的振动。如此设置，在座椅与车体的侧墙之间以及座椅与车体的底架之间均设置有减振组件，能够沿横向、纵向和竖向衰减车体产生的振动，避免车体振动对座椅的影响，提高乘客座椅的乘坐舒适性。

本发明授权座椅连接机构及轨道车辆在权利要求书中公布了：1.一种座椅连接机构，其特征在于，适于连接座椅（1）和车体，所述座椅连接机构包括： 第一连接型材（2），设置于所述车体的侧墙（3），所述第一连接型材（2）远离所述侧墙（3）的一侧形成有第一连接部； 连接座（4），与所述第一连接部固定连接； 第一减振组件（5），设置于所述连接座（4）与所述座椅（1）之间，所述第一减振组件（5）适于沿纵向和竖向衰减所述侧墙（3）产生的振动； 第二减振组件（6），设置于所述座椅（1）与所述车体的底架（7）之间，所述第二减振组件（6）适于沿横向和竖向衰减所述底架（7）产生的振动； 所述第一减振组件（5）包括： 第一基座（16），与所述连接座（4）固定连接； 第一安装座（17），设置于所述第一基座（16）的内部，所述第一安装座（17）具有一对第一受力支撑（18），一对所述第一受力支撑（18）沿纵向分布于所述第一安装座（17）的两侧； 第一阻尼层（19），包覆于所述第一受力支撑（18）的外部，且所述第一阻尼层（19）填充于所述第一安装座（17）与所述第一基座（16）之间； 第一连接件（20），嵌置于所述第一安装座（17）的内部，所述第一安装座（17）适于沿纵向和竖向限制所述第一连接件（20）移动，所述第一连接件（20）适于与所述座椅（1）相连接。

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