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龙图腾网获悉福建时代星云科技有限公司申请的专利一种基于V2G功能检测电池容量的优化控制方法及终端获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119324505B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411303527.1，技术领域涉及：H02J3/32；该发明授权一种基于V2G功能检测电池容量的优化控制方法及终端是由陈文欣;廖邵生;张新池;李国伟设计研发完成，并于2024-07-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于V2G功能检测电池容量的优化控制方法及终端在说明书摘要公布了：本发明公开一种基于V2G功能检测电池状态的优化控制方法，包括步骤：控制光储充检系统依次对车辆电池充电到第一截止条件、放电到第二截止条件和再次充电到第一截止条件；检测用电峰谷时段，若处于峰电时段，则检查车辆电池状态，若车辆电池处于充电阶段，则优先控制其他处于放电阶段的车辆电池对此车辆电池进行充电；若车辆电池处于放电阶段，则优先控制此车辆电池供电给其他有充电需求的车辆；否则，检查车辆电池状态，若车辆电池出于充电阶段，则优先控制其他处于放电阶段的车辆电池对此车辆电池进行充电；若车辆电池出于放电状态，则优先控制此车辆电池给光储充检系统的储能模块进行充电。

本发明授权一种基于V2G功能检测电池容量的优化控制方法及终端在权利要求书中公布了：1.一种基于V2G功能检测电池容量的优化控制方法，其特征在于：包括步骤： S1、控制光储充检系统依次对车辆电池充电到第一截止条件、放电到第二截止条件和再次充电到第一截止条件，并在电池充放电过程中进行电池状态检测； S2、在步骤S1执行过程中，检测用电峰谷时段，若处于峰电时段，则实现步骤S3；否则，实现步骤S4； S3、检查车辆电池状态，若车辆电池处于充电阶段，则优先控制其他处于放电阶段的车辆电池对此车辆电池进行充电；若车辆电池处于放电阶段，则优先控制此车辆电池供电给其他有充电需求的车辆； S4、检查车辆电池状态，若车辆电池处于充电阶段，则优先控制其他处于放电阶段的车辆电池对此车辆电池进行充电；若车辆电池处于放电状态，则优先控制此车辆电池给光储充检系统的储能模块进行充电； 所述电池状态检测具体包括步骤： 统计车辆电池在充放电过程中的电性数据，并根据电性数据获得此车辆电池的充电曲线和放电曲线； 根据所述充电曲线和所述放电曲线计算分别得到充电直流内阻和放电直流内阻，并将所述充电直流内阻和所述放电直流内阻进行比较，若二者比例超出预设倍率，则进行告警处理； 所述充电直流内阻或放电直流内阻按照下式计算： 其中，DCRt为充电直流内阻或放电直流内阻，根据车辆电池所处阶段决定； U为车辆电池SOC为50％时的传输电压值； U′为初始充电或放电时车辆电池的传输电压值，根据车辆电池所处阶段决定； I′为初始充电或放电时车辆电池的传输电流值，根据车辆电池所处阶段决定； 所述控制光储充检系统依次对车辆电池充电到第一截止条件、放电到第二截止条件和再次充电到第一截止条件，具体包括步骤： 第一阶段：充电-放电，先充电至所述第一截止条件，再放电至所述第二截止条件，过程中检测获得放电过程中总电压U、电流I及放电时间t，获得放电曲线；通过计算可得放电可用容量CF’，同时在与车辆BMS交互过程中，系统也可获得车辆的实际初始放电可用容量CF，两个数据计算可得出放电可用容量保持率； 第二阶段：放电-充电，放电结束后，再次充电至所述第一截止条件，过程中检测获得充电过程中总电压U、电流I及充电时间t，获得充电曲线；通过系统计算可得充电可用容量Ct，同时在与车辆BMS交互过程中，系统也可获得车辆的实际初始可用容量C0，两个数据计算可得出充电可用容量保持率。

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