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龙图腾网获悉东风商用车有限公司申请的专利一种纯电动车驾驶室加热控制装置、方法以及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118722141B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410915885.1，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种纯电动车驾驶室加热控制装置、方法以及系统是由柳文琴;孟国栋;刘小明;李坤;唐智华设计研发完成，并于2024-07-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种纯电动车驾驶室加热控制装置、方法以及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种纯电动车驾驶室加热控制装置、方法以及系统，属于纯电动车的制暖技术领域，其中，该装置包括：第一温度传感器，用于采集电驱加热系统出口冷却液的第一温度；第二温度传感器，用于采集暖风加热系统出口冷却液的第二温度；控制器，与第一温度传感器和第二温度传感器分别连接，接收加热指令，并根据第一温度或第二温度生成第一控制信号和第二控制信号；第一切换装置，根据第一控制信号将自身状态由初始状态切换为蓄热状态；第二切换装置，在第一切换装置为蓄热状态时，根据第二控制信号将自身状态由初始状态切换为蓄热状态或热接收状态。本发明减少了暖风加热系统在低温环境下的能耗，缩短了加热时间，减少续航里程衰减的问题。

本发明授权一种纯电动车驾驶室加热控制装置、方法以及系统在权利要求书中公布了：1.一种纯电动车驾驶室加热控制装置，其特征在于，包括： 第一温度传感器，用于采集第一温度，第一温度为电驱加热系统出口冷却液的温度； 第二温度传感器，用于采集第二温度，第二温度为暖风加热系统出口冷却液的温度； 控制器，与第一温度传感器和第二温度传感器分别连接，用于接收加热指令，并根据第一温度或第二温度生成第一控制信号和第二控制信号； 第一切换装置，与控制器连接，用于根据第一控制信号将自身状态由初始状态切换为蓄热状态； 第二切换装置，与控制器连接，用于在第一切换装置为蓄热状态时，根据第二控制信号将自身状态由初始状态切换为蓄热状态或热接收状态； 还包括换热器；所述电驱加热系统、所述第一温度传感器、所述第一切换装置以及所述换热器构成第一回路，所述第一回路上设有第一分支，所述第一分支上设置有散热器，所述散热器用于对所述电驱加热系统进行散热； 所述暖风加热系统、第二温度传感器以及第二切换装置构成第二回路，第二回路上还设置有第二分支，第二分支通过所述换热器与所述第一回路连接。

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