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龙图腾网获悉广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司申请的专利电动汽车的蓄电池补电控制方法、计算机装置和存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117818353B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410107623.2，技术领域涉及：B60L1/00；该发明授权电动汽车的蓄电池补电控制方法、计算机装置和存储介质是由肖娟;姚俊彬;肖恩成设计研发完成，并于2024-01-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动汽车的蓄电池补电控制方法、计算机装置和存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动汽车的蓄电池补电控制方法、计算机装置和存储介质，本发明可以在整车处于休眠状态的情况下，通过定时唤醒整车控制器VCU来检测蓄电池的荷电状态，通过第一判断条件来判断蓄电池是否达到了需要补电的条件，当满足第一判断条件，整车控制器VCU唤醒补电部件来对蓄电池进行补电，从而能够在用户未驾驶电动汽车的情况下，自动检测出蓄电池的亏电情况，在检测到蓄电池亏电的情况下，及时对蓄电池进行补电，用户在上车驾驶或者使用电动汽车的附件功能时，蓄电池有足够的电量对汽车的用电部件进行供电，保障电动汽车的正常使用。本发明本发明广泛应用于汽车技术领域。

本发明授权电动汽车的蓄电池补电控制方法、计算机装置和存储介质在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车的蓄电池补电控制方法，其特征在于，所述电动汽车的蓄电池补电控制方法包括： 在整车休眠状态下，定时唤醒整车控制器； 以唤醒的所述整车控制器采集第一荷电状态的实时值；所述第一荷电状态为蓄电池的荷电状态； 当所述第一荷电状态的实时值满足第一判断条件，以唤醒的所述整车控制器唤醒补电部件； 通过唤醒的所述补电部件，从动力电池获取电能对所述蓄电池进行补电； 所述定时唤醒整车控制器，包括： 获取所述第一荷电状态的历史值；所述第一荷电状态的历史值在所述第一荷电状态的实时值之前采集得到； 获取第二荷电状态的历史值；所述第二荷电状态为动力电池的荷电状态，所述第二荷电状态的历史值与所述第一荷电状态的历史值在同一时间段采集得到； 根据所述第一荷电状态的历史值和所述第二荷电状态的历史值，设定唤醒时刻； 在所述唤醒时刻，唤醒所述整车控制器； 所述根据所述第一荷电状态的历史值和所述第二荷电状态的历史值，设定唤醒时刻，包括： 根据所述第一荷电状态的历史值进行曲线拟合，获得第一荷电曲线； 根据所述第二荷电状态的历史值进行曲线拟合，获得第二荷电曲线； 确定所述第一荷电曲线与所述第二荷电曲线之间的曲线相似度； 根据所述曲线相似度，设定唤醒周期；所述唤醒周期的大小与所述曲线相似度的大小正相关； 根据所述唤醒周期，设定唤醒时刻。

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