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龙图腾网获悉中车沈阳机车车辆有限公司申请的专利一种长钢轨运输防纵向位移的机械化钢轨锁定机构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117734755B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311620334.4，技术领域涉及：B61D45/00；该发明授权一种长钢轨运输防纵向位移的机械化钢轨锁定机构是由王思聪;贾连锋;姚迪;郎宇设计研发完成，并于2023-11-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种长钢轨运输防纵向位移的机械化钢轨锁定机构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种长钢轨运输防纵向位移的机械化钢轨锁定系统，包括侧柱、锁定梁、锁轨单元和驱动马达，锁轨单元包括夹钳组件和驱动联动组件，驱动联动组件包括离合器、空心双向丝杠和旋转主轴，旋转主轴从前往后依次穿过离合器、空心双向丝杠，驱动马达与第一个的锁轨单元的旋转主轴前端对接，离合器连接空心双向丝杠和旋转主轴，使其同步旋转；夹钳组件包括夹钳组件滑动座、夹爪和压块，夹钳组件滑动座前后侧设有活动导向凸柱，夹爪底部左右向下延伸设有条形导向槽板、中部左右外侧均设有向外延伸插入锁定梁对应通孔进行安装的固定销柱，具有电、液系统简单、钢轨机械化锁定、减小承受来自钢轨的纵向力、离合器用途首创、思路精妙等优点。

本发明授权一种长钢轨运输防纵向位移的机械化钢轨锁定机构在权利要求书中公布了：1.一种长钢轨运输防纵向位移的机械化钢轨锁定系统，其特征在于：包括前后对称的侧柱（1）、可旋转搭靠在侧柱（1）上的锁定梁（2）、若干首尾相接安装在锁定梁（2）上并能夹紧钢轨（A）的锁轨单元（4）和为锁轨单元（4）提供夹紧驱动力的驱动马达（3），所述锁定梁（2）一端可旋转安装在侧柱（1）上，另一端可搭接在对应侧的侧柱（1）上，所述锁轨单元（4）包括夹钳组件和使夹钳组件夹紧松开钢轨（A）的驱动联动组件，所述驱动联动组件包括离合器（42）、空心双向丝杠（43）和穿过空心双向丝杠（43）的旋转主轴（41），所述旋转主轴（41）从前往后依次穿过离合器（42）、空心双向丝杠（43），所述驱动马达（3）与第一个的锁轨单元（4）的旋转主轴（41）前端对接，所述离合器（42）连接空心双向丝杠（43）和旋转主轴（41），使其同步旋转，离合器（42）包括与旋转主轴（41）连接的主动半离合（421）和能与主动半离合（421）齿盘啮合并连接有空心双向丝杠（43）的从动半离合（422）；所述夹钳组件包括两个分别位于空心双向丝杠（43）正反旋向段的夹钳组件滑动座（44）、对应安装在夹钳组件滑动座（44）上的夹爪（45）和铰接安装在夹爪（45）顶部的压块（46），所述夹钳组件滑动座（44）前后侧设有活动导向凸柱（441），所述夹爪（45）底部左右向下延伸设有供活动导向凸柱（441）插入并活动的条形导向槽板、中部左右外侧均设有向外延伸插入锁定梁（2）对应通孔进行安装的固定销柱（452），当驱动马达（3）驱动旋转主轴（41）沿正反方向旋转时，夹钳组件滑动座（44）远离或靠近，活动导向凸柱（441）沿条形导向槽滑动，从而带动夹爪（45）以固定销柱（452）为转点夹紧或松开钢轨（A）； 每对前后对称的所述侧柱（1）均安装有两根左右间隔水平纵向的锁定梁（2），两根相邻锁定梁（2）的端部设有锁定梁旋转组件（21），且对应锁定梁旋转组件（21）安装在不同侧的侧柱（1）上，所述锁定梁旋转组件（21）包括锁定梁转轴（211）和推动锁定梁转轴（211）旋转的旋转驱动液压杆（212）； 所述锁定梁（2）中间纵向设有隔板（22），从而将锁定梁（2）的内腔左右隔开形成能并列安装两组首尾相接锁轨单元（4）的安置腔，所述锁定梁（2）顶板设有供夹爪（45）露出的开口，且左右组锁轨单元（4）对应开口交错布置，从而使相邻钢轨（A）的夹紧位置不同；所述从动半离合（422）后端与空心双向丝杠（43）通过传动法兰（423）固定连接。

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