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龙图腾网获悉厦门金龙联合汽车工业有限公司申请的专利一种基于公交域控制器的云协同网络入侵特征捕捉方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116827667B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310952454.8，技术领域涉及：H04L9/40；该发明授权一种基于公交域控制器的云协同网络入侵特征捕捉方法是由苏亮;林贝斯;李鸿海;柯志达;林宝星;林春敏;黄斌;黄志明;林宏源;张海彬;吴梓菱设计研发完成，并于2023-07-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于公交域控制器的云协同网络入侵特征捕捉方法在说明书摘要公布了：一种基于公交域控制器的云协同网络入侵特征捕捉方法，包括：1、对基于车辆网时空流的特征信息进行收集；2、多维度的提取有用信息并且对异常信息设定基于机器学习的可浮动阈值，自适应地形成适合当前攻击类型的机器辨别特征；3、通过径向基函数对攻击方的攻击目标进行实时模拟，同步调整防御策略并且在v2x服务基站和车辆的域控制器同步部署执行。本发明根据公交系统运营的特点，采用围绕疑似攻击方利益最大化设计探针参数，利用径向基函数对攻击方的攻击目标对整个公交系统的威胁程度Threat_degree进行实时模拟，从而可以根据攻防形势的不断变化调整防御应对。

本发明授权一种基于公交域控制器的云协同网络入侵特征捕捉方法在权利要求书中公布了：1.一种基于公交域控制器的云协同网络入侵特征捕捉方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤一、对基于车辆网时空流的特征信息进行收集； 步骤二、多维度的提取有用信息并且对异常信息设定基于机器学习的可浮动阈值，自适应地形成适合当前攻击类型的机器辨别特征；具体包括：2.1、设置假想攻击流量参数和假想攻击公交运营效率损失参数，假想攻击公交运营效率损失参数包括：①公交线路负载参数line_load：line_load=，其中：线路站点idn，idn为每个站点的上车乘客人数；②攻击方的相关数据使用人流密度公式计算出line_load预期值line_load_p：line_load_p=公开信息中站点附近500米的人流密度值*人流密度比例；③车辆剩余电量情况line_SOC；④公交线路运营效率损失effic_lost：effic_lost=line_load-line_load_p；⑤因网络攻击导致公交抛锚，扰乱正常的交通流而导致整体通行效率下降的effic_lost_k：effic_lost_k=e^-line_load-line_load_pline_load_p^2*0.51+line_SOC）^2；2.2、采用围绕疑似攻击方利益最大化设计探针参数； 步骤三、攻击防御策略的执行； 步骤四、通过径向基函数对攻击方的攻击目标进行实时模拟，同步调整防御策略并且在v2x服务基站和车辆的域控制器同步部署执行； 步骤五、验证所选择方法的DDoS防御性能。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人厦门金龙联合汽车工业有限公司，其通讯地址为：361000 福建省厦门市集美区金龙路9号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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