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龙图腾网获悉重庆交通大学绿色航空技术研究院申请的专利一种转子发动机等离子体点火装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116591821B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310615941.5，技术领域涉及：F02B53/12；该发明授权一种转子发动机等离子体点火装置及方法是由陈全龙;孔维良;王希理;居婷;陈键;吴益晓;丁菁菁;柴娇;刘丹;李鸿宇;王鹏旭设计研发完成，并于2023-05-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种转子发动机等离子体点火装置及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种转子发动机等离子体点火装置及方法，属于转子发动机技术领域，包括等离子体点火器；所述等离子体点火器通过安装孔安装于发动机气缸侧壁上；所述等离子点火器包括上电极、下电极和绝缘层；所述上电极固定在绝缘层上表面；所述下电极设置在绝缘层下表面；所述上电极的上端面和发动机气缸的内壁面齐平；所述上电极和下电极与电源连通，用于激发形成垂直于安装孔壁面的等离子体射流，点燃燃烧室内的气体。本发明采用等离子体点火器作为转子发动机的点火装置，等离子体点火器产生的等离子体射流直接作用在压缩后的燃烧室混合气体内，且沿着狭长的燃烧室传播，增加了等离子体射流和混合气体的接触面积，提高了燃烧效率。

本发明授权一种转子发动机等离子体点火装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种转子发动机等离子体点火装置，其特征在于：包括等离子体点火器；所述等离子体点火器通过安装孔6安装于发动机气缸5侧壁上；所述等离子体点火器包括上电极7、下电极8和绝缘层9；所述上电极7固定在绝缘层9上表面；所述下电极8设置在绝缘层9下表面；所述上电极7的上端面和发动机气缸5的内壁面齐平； 所述上电极7和下电极8与电源连通，用于激发形成垂直于安装孔6壁面的等离子体射流，点燃燃烧室内的气体； 还包括调节装置；所述调节装置包括导轨17和调节组件；所述导轨17和绝缘层9固定；所述导轨17沿左右延伸；所述调节组件配合在导轨17上；所述调节组件用于驱动下电极8改变左右位置； 所述调节组件包括导向滑块18和螺杆19；所述导向滑块18配合在导轨17上；所述导向滑块18位于下电极8下方；所述导向滑块18上设有导向柱20；所述下电极8下表面设有导向槽21；所述导向柱20配合在导向槽21内；所述导向滑块18通过螺纹孔配合有螺杆19；所述螺杆19通过调节旋入螺纹孔的深度从而控制下电极8和绝缘层9的连接和分离； 当需要调节下电极8的位置时，旋转螺杆19，使螺杆19向下移动，下电极8跟随螺杆19向下移动，使下电极8和绝缘层9分离，向下移动过程中，导向滑块18上的导向柱20逐渐深入到下电极8的导向槽21内，此时，向左或向右移动螺杆19，螺杆19带动导向滑块18和下电极8一起移动，当移动到合适位置时，旋转螺杆19，使螺杆19向上移动，直至将下电极8和绝缘层9抵着，从而实现下电极的8位置的调节和固定。

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