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龙图腾网获悉昆山申光智能装备科技有限公司申请的专利新能源汽车电芯极耳自动焊接检测设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116423082B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310579499.5，技术领域涉及：B23K26/70；该发明授权新能源汽车电芯极耳自动焊接检测设备是由孙士学设计研发完成，并于2023-05-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本新能源汽车电芯极耳自动焊接检测设备在说明书摘要公布了：本发明涉及一种新能源汽车电芯极耳自动焊接检测设备，其特征在于：包括机架和激光焊接装置，机架中部设置有多个料盘升降机构和多个辅助装卸机构，料盘升降机构包括第一气缸、托举支架和辅助滚轮，辅助装卸机构包括第二气缸、浮动板和电动滚轮，机架的两侧均设置有视觉检测机构和抽气测距组件，视觉检测机构包括第一直线模组、滑台和CCD相机，机架上位于每个料盘升降机构的上方均设置有全方位夹持机构。本发明的有益效果为：能够自动对汽车电芯模组进行双向激光焊接，加工效率较高，装卸载具方便，同时能够在焊接前检测焊点位置，在焊接时能够吸除焊接过程中产生的废气废渣，在焊接后检测焊点焊接质量，保证产品加工质量。

本发明授权新能源汽车电芯极耳自动焊接检测设备在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车电芯极耳自动焊接检测设备，其特征在于：包括机架（1）和激光焊接装置（2），所述机架（1）中部设置有导轨、多个料盘升降机构（3）和多个辅助装卸机构（4），所述料盘升降机构（3）包括第一气缸（301）、托举支架（302）和辅助滚轮（303），所述辅助装卸机构（4）包括第二气缸（401）、浮动板（402）和电动滚轮（403），所述机架（1）的两侧均设置有视觉检测机构（5）和抽气测距组件（6），所述视觉检测机构（5）包括第一直线模组（501）、滑台（502）和CCD相机（503），所述抽气测距组件（6）包括第二直线模组（601）、座板（602）、第三直线模组（603）、距离传感器（604）、升降台（605）、第三气缸（606）、压块（607）和抽气罩（608），所述机架（1）上位于每个料盘升降机构（3）的上方均设置有全方位夹持机构（7），所述全方位夹持机构（7）包括安装座（701）、第四气缸（702）、第五气缸（703）、第一夹持支架（704）、第二夹持支架（705）和连接螺杆（706），所述第二直线模组（601）与机架（1）固定连接，所述座板（602）与第二直线模组（601）的移动台固定连接，所述第三直线模组（603）和距离传感器（604）均与座板（602）固定连接，所述升降台（605）与第三直线模组（603）的移动台固定连接，所述压块（607）与升降台（605）滑动连接，所述第三气缸（606）与升降台（605）固定连接，所述第三气缸（606）的活塞杆与压块（607）固定连接，所述抽气罩（608）与压块（607）靠近第三气缸（606）的一侧固定连接，所述安装座（701）与机架（1）固定连接，所述第一夹持支架（704）和第二夹持支架（705）均具有两个，两个所述第一夹持支架（704）平行设置于安装座（701）的两侧，两个所述第二夹持支架（705）平行设置于安装座（701）的另外两侧，所述第四气缸（702）的壳体与第一夹持支架（704）固定连接，所述第四气缸（702）的活塞杆与安装座（701）固定连接，所述第五气缸（703）的壳体与一个第二夹持支架（705）固定连接，所述第五气缸（703）的活塞杆通过连接螺杆（706）与另一个第二夹持支架（705）固定连接，所述第一夹持支架（704）和第二夹持支架（705）均与安装座（701）滑动连接。

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