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龙图腾网获悉广东智能无人系统研究院(南沙)申请的专利一种船载输绞车的减震结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116428309B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310306999.1，技术领域涉及：F16F15/067；该发明授权一种船载输绞车的减震结构是由王月雷;薛娈立;叶作霖;申超;翟宝琦设计研发完成，并于2023-03-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船载输绞车的减震结构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种船载输绞车的减震结构，包括两组基座，两组所述基座的顶部均固定安装有三角架，两组所述三角架的内顶壁均固定安装有限位轴，两组所述限位轴的外表面均套接安装有固定板，两组所述固定板的相向面固定安装有收绞轮。本发明通过承接板对卡接板的卡接托放，收绞轮的转动会带动装置收捆结构重量的改变，使得卡接板对承接板的施重情况发生改变，同时随着收绞轮的转动，可带动承接板与底板之间的升降活动，在缓冲弹簧回弹性的作用下，可在限位杆收缩时起到一定的阻碍作用，缓冲弹簧为刚性弹簧结构，且受力范围较大，继而对承接板与底板之间的接触起到缓冲作用，减轻基座顶部结构下压时减轻对底座的压力影响。

本发明授权一种船载输绞车的减震结构在权利要求书中公布了：1.一种船载输绞车的减震结构，包括两组基座（1），其特征在于：两组所述基座（1）的顶部均固定安装有三角架（2），两组所述三角架（2）的内顶壁均固定安装有限位轴（3）； 两组所述限位轴（3）的外表面均套接安装有固定板（4），两组所述固定板（4）的相向面固定安装有收绞轮（5），两组所述基座（1）的底部均固定安装有卡接板（6），两组所述卡接板（6）的外表面套接安装有底座（7），两组所述底座（7）的相向面均插接有承接板（8），两组所述底座（7）的相向面固定安装有底板（9），所述底板（9）的内底壁固定安装有多组缓冲管（10），所述缓冲管（10）的内部滑动连接有缓冲杆（11），且缓冲杆（11）的顶部固定连接于承接板（8）的底部，所述缓冲管（10）的内底壁固定安装有缓冲弹簧（12），且缓冲弹簧（12）的顶部固定连接于缓冲杆（11）的底部，所述承接板（8）顶部的前端和尾端位于所述底座（7）内且均开设有卡接槽（13），卡接板（6）的底部与承接板（8）上的卡接槽（13）之间进行卡接，使得承接板（8）对插入的卡接板（6）进行托放，两组所述底座（7）的内底壁嵌合安装有防滑垫（14），两组所述底座（7）的两侧均固定安装有连接板（15），所述连接板（15）的顶部螺纹贯穿连接有固定螺栓（16），将底座（7）进行放置后，可通过固定螺栓（16）与放置面进行螺纹连接； 所述承接板（8）的顶部卡接有定位板（17），所述定位板（17）的顶部固定安装有定位座（18），所述定位座（18）的顶部嵌合安装有多组限位管（19），所述限位管（19）的内部滑动连接有限位杆（20），所述限位管（19）的内底壁固定安装有限位弹簧（21），且限位弹簧（21）的顶部固定连接于限位杆（20）的底部，所述限位杆（20）的顶部固定安装有托放座（22），收绞轮（5）上对绞绳进行充分收捆时，绞绳在收绞轮（5）上的收捆厚度不断增加，其收捆的绞绳表面与托放座（22）的顶部进行接触，托放座（22）对其起到托放的作用，所述托放座（22）的顶部嵌合安装有缓冲垫（23）； 两组所述底座（7）的相离面均固定安装有固定座（26），所述固定座（26）的内部螺纹贯穿连接有限位丝杆（27），所述限位丝杆（27）的前端转动连接有挤压板（28），所述限位丝杆（27）的尾端固定安装有转动把手（29），两组所述底座（7）的内壁嵌合安装有支撑板（30）； 所述承接板（8）正面和背面的底部均固定安装有限位滑块（31），所述底板（9）的内部开设有限位滑槽（32），且限位滑块（31）滑动连接于限位滑槽（32）的内部； 两组所述底座（7）的内壁嵌合安装有伸缩杆（33），且伸缩杆（33）的前端固定连接于挤压板（28）的背面； 所述承接板（8）顶部的两侧均开设有衔接槽（34），所述定位座（18）的两侧均固定安装有多组衔接片（35），且衔接片（35）卡接于衔接槽（34）的内部，所述衔接片（35）的顶部螺纹贯穿连接有衔接螺栓（36），且衔接螺栓（36）的前端螺纹连接于承接板（8）的内部； 两组所述底座（7）的两侧均固定安装有夹持座（37），同一个所述底座（7）上的两组所述夹持座（37）的相向面均嵌合安装有夹持管（38），所述夹持管（38）的内部滑动连接有夹持杆（39），所述夹持杆（39）的前端固定安装有夹持片（40），且夹持片（40）滑动连接于底座（7）的内壁，所述夹持管（38）的内底壁固定安装有夹持弹簧（41），且夹持弹簧（41）的顶部固定连接于夹持杆（39）的底部，夹持片（40）在卡接板（6）卡入后可对其进行夹持，通过挤压板（28）与卡接板（6）之间的接触，使得卡接板（6）与支撑板（30）之间更加贴合。

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