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龙图腾网获悉上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司申请的专利盾构隧道内部预制拼装结构及其拼装施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115324609B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210966110.8，技术领域涉及：E21D11/00；该发明授权盾构隧道内部预制拼装结构及其拼装施工方法是由姜弘;王新;包鹤立;贺腾飞;张嘉威设计研发完成，并于2022-08-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本盾构隧道内部预制拼装结构及其拼装施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了盾构隧道内部预制拼装结构及其拼装施工方法，包括多个拼装组件，每一拼装组件均包括口型支撑件、托梁，以及预制车道板。每一口型支撑件上面靠近两侧位置均设有倒“L”形的凹槽，内腔均设有托梁限位块；每一托梁卡嵌在凹槽的一端均设有一伸入相应的口型支撑件内腔的倒钩结构；每一倒钩结构均包括在水平方向上勾住相应的托梁限位块的钩头；托梁卡嵌在相应的凹槽的一端的端面与相应的凹槽对应相应的口型支撑件上面的侧壁之间均存在一个间隙；每一预制车道板的下面对应覆盖范围内的每一间隙均设有相配的凸块。施工时，依次安装所有的口型支撑件、托梁和预制车道板。本发明的应用能够减少现浇混凝土作业，实现内部结构的全预制拼装。

本发明授权盾构隧道内部预制拼装结构及其拼装施工方法在权利要求书中公布了：1.盾构隧道内部预制拼装结构，包括沿盾构隧道（1）的长度方向设置的多个预制拼装组件；其特征在于，每一所述预制拼装组件均包括最少一个口型支撑件（2），最少四个对称设置在所述口型支撑件（2）两侧靠近上面位置的托梁（3），以及铺设在所述口型支撑件（2）每一侧的两个以上所述托梁（3）上的车道板（4）； 每一所述口型支撑件（2）均为横截面对应相应的所述盾构隧道底部位置呈弧形外凸面的管状结构，上面的两侧位置，以及两侧面的上端边缘位置均设有用于卡嵌相应所述托梁（3）的凹槽（5），内腔对应上面的内壁对应每一所述托梁（3）均设有沿长度方向延伸的托梁限位块（6）； 每一所述托梁（3）的厚度均与相应的所述凹槽（5）相匹配，一端卡嵌在相应的所述凹槽（5）内，且卡嵌在所述凹槽（5）的一端均设有一伸入相应的所述口型支撑件（2）内腔的倒钩结构； 每一所述倒钩结构的钩口均朝向相应的所述托梁限位块（6），均包括在相应的所述托梁（3）安装完成后，在水平方向上勾住相应的所述托梁限位块（6）的钩头（7），以及用于连接相应的所述钩头（7）和相应的所述托梁（3）的钩杆（8）。

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