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龙图腾网获悉中汽研汽车检验中心(天津)有限公司申请的专利一种面向儿童约束系统的台车侧面碰撞测试方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115219230B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210717069.0，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权一种面向儿童约束系统的台车侧面碰撞测试方法是由徐哲;娄磊;高冠宇;李志设计研发完成，并于2022-06-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种面向儿童约束系统的台车侧面碰撞测试方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种面向儿童约束系统的台车侧面碰撞测试方法，包括以下步骤：S1、制作与待测试车辆车门侧面碰撞特性一致的测试车门；S2、将测试车门分为三个子车门，分别对应儿童假人的头部、胸部和骨盆；S3、以不同的加速度对三个子车门进行侧面碰撞测试。本发明有益效果：将测试车门分为上子车门、中子车门、下子车门，并以不同的加速度对三个子车门进行侧面碰撞测试，能够模拟实车碰撞时车门不同部位侵入情况，使测试结果更加真实、准确、客观。

本发明授权一种面向儿童约束系统的台车侧面碰撞测试方法在权利要求书中公布了：1.一种面向儿童约束系统的台车侧面碰撞测试方法，其特征在于：包括以下步骤： S1、制作与待测试车辆车门侧面碰撞特性一致的测试车门； S2、将测试车门分为三个子车门，分别对应儿童假人的头部、胸部和骨盆； S3、以不同的加速度对三个子车门进行侧面碰撞测试； 步骤S1包括以下步骤： S11、分析待测试车辆车门的侧面碰撞特性； S12、根据待测试车辆车门的侧面碰撞特性制作测试车门； S13、验证测试车门的侧面碰撞特性； 步骤S11的具体内容如下： 对待测试车辆车门的不同位置进行跌落试验，获得不同位置各时刻的加速度，计算平均加速度a，计算公式如下： 式中：a1，a2，...，an为不同车门不同部位的跌落测试加速度，a为跌落测试加速度的平均值； 计算得到加速度的标准差，计算公式如下： 式中：a为加速度的平均值，σ为加速度的标准差； 以加速度的平均值和标准差计算得到侧面碰撞特性加速度的上下限，计算公式如下： aupper＝a+σ alower＝a+σ 式中：aupper为加速度的上限；alower为加速度的下限，绘制aupper曲线和alower曲线； 步骤S13的具体内容如下： 对测试车门的不同位置进行跌落试验，获得测试车门不同位置各时刻的加速度，计算得到测试车门各时刻的平均加速度，绘制测试车门的加速度曲线，验证测试车门的加速度曲线是否位于aupper曲线和alowerq曲线之间； 如果测试车门的加速度曲线位于aupper曲线和alowerq曲线之间，则进行下一步测试，如果测试车门的加速度曲线不位于aupper曲线和alowerq曲线之间，则返回步骤S12重新选择材料制作测试门板； 步骤S2中，根据儿童约束系统的结构，将测试车门分为上子车门、中子车门、下子车门，分别对应儿童假人的头部、胸部和骨盆； 设置测试车门的高度为480mm-520mm，长度为800mm-850mm，测试车门的底端的对准点与后排座椅的CR点相对应，对准点与测试车门前端距离为580mm-620mm，对准点与测试车门后端的距离为220mm-230mm； 上子车门的高度为50mm-60mm，中子车门的高度为180mm-200mm，下子车门的高度为230mm-240mm； 步骤S3的具体内容如下：儿童假人通过儿童约束系统固定在座椅上，座椅安装在滑车上，滑车上固设有侧碰台车液压加速器，使上子车门、中子车门、下子车门分别对应儿童假人的头部、胸部和骨盆，主台车液压加速器的主活塞与滑车相对应，侧碰台车液压加速器的设有上侧碰活塞、中侧碰活塞、下侧碰活塞，分别对应上子车门、中子车门、下子车门； 主活塞的加速曲线为实车侧面碰撞中非碰撞侧B柱加速度曲线amain； 上侧碰活塞的加速曲线为实车侧面碰撞中门板上部的加速度曲线asled1； 中侧碰活塞的加速曲线为实车侧面碰撞中门板中部的加速度曲线asled2； 下侧碰活塞的加速曲线为实车侧面碰撞中门板下部的加速度曲线asled3。

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