联合汽车电子有限公司孔凡胜获国家专利权
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龙图腾网获悉联合汽车电子有限公司申请的专利关断路径的检测方法、系统、电子设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114814410B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210302210.0，技术领域涉及：G01R31/00；该发明授权关断路径的检测方法、系统、电子设备及介质是由孔凡胜;明月;韩伟伟;付航;马勇设计研发完成，并于2022-03-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本关断路径的检测方法、系统、电子设备及介质在说明书摘要公布了：本发明提供了一种关断路径的检测方法、系统、电子设备及介质。用于车载电子控制单元，所述检测方法包括：在车载电子控制单元下电阶段，执行以下步骤：触发N类故障中的任一类故障，断开实施该类故障保护对应的开关；对于断开的每一个开关，按照第一预设规则，获取关断路径的第一检测结果；按照第二预设规则，分别触发剩余N‑1类故障中的每一类故障，获取关断路径的第二检测结果；根据第一检测结果和或第二检测结果，更新关断路径的检测结果信息；并将检测结果信息存储至存储器模块。由此，不仅能够大幅缩短车载电子控制单元上电初始化阶段的时间，而且能够将检测结果信息用于下一个驾驶周期，能够提高产品的鲁棒性。
本发明授权关断路径的检测方法、系统、电子设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种关断路径的检测方法，其特征在于，所述关断路径包括保护控制子电路和若干个开关，所述关断路径，被配置为对车载电子控制单元的N类故障进行保护，其中，N≥1，N为整数； 所述检测方法包括，在所述车载电子控制单元下电阶段，执行以下步骤： S1：触发所述N类故障中的任一类故障，断开实施该类故障保护对应的所述开关；并对于断开的每一个所述开关，按照第一预设规则，获取所述关断路径的第一检测结果； S2：按照第二预设规则，对于所述保护控制子电路，分别触发剩余N-1类故障中的每一类故障，获取所述关断路径的第二检测结果； S3：根据所述第一检测结果和或所述第二检测结果，更新所述关断路径的检测结果信息；并将所述检测结果信息存储至存储器模块；所述检测结果信息包括，第一计数器的值和第二计数器的值；所述第一计数器被配置为记录所述关断路径检测失败的次数，所述第二计数器被配置为记录所述检测方法没有执行完成的次数。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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