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龙图腾网获悉日产自动车株式会社申请的专利燃料电池系统控制方法和燃料电池系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118891759B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202280093552.4，技术领域涉及：H01M8/04298；该发明授权燃料电池系统控制方法和燃料电池系统是由内田浩司设计研发完成，并于2022-03-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本燃料电池系统控制方法和燃料电池系统在说明书摘要公布了：一种燃料电池系统控制方法，是控制燃料电池系统的控制方法，该燃料电池系统具备：以由多种成分构成的混合气体为燃料的燃料电池；燃料供给机构，其具备燃料罐，并且向燃料电池供给混合气体；以及燃烧器，其在启动时生成用于加热向燃料电池供给的空气的燃烧气体，其中，该燃料电池系统控制方法包括以下步骤：将燃料组成和向燃烧器的燃料流量设为未知数，设定多个向燃烧器的空气流量的条件；基于由第一特性方程式及第二特性方程式中的至少一方以及组成方程式构成的联立方程式，来估计构成混合气体的成分的组成比，其中，该第一特性方程式是基于向燃烧器供给的空气量与从燃烧器排出的排气气体中的氧浓度之间的关系的方程式，该第二特性方程式是基于向燃烧器供给的空气量与从燃烧器排出的排气气体的温度之间的关系的方程式，该组成方程式是表示混合气体的多种成分的组成比的合计的方程式；以及基于估计结果，来调整向燃料电池供给的燃料的流量。

本发明授权燃料电池系统控制方法和燃料电池系统在权利要求书中公布了：1.一种燃料电池系统控制方法，是控制燃料电池系统的控制方法，所述燃料电池系统具备： 以由多种成分构成的混合气体为燃料的燃料电池； 燃料供给机构，其具备储存所述混合气体的燃料罐，并且向所述燃料电池供给所述混合气体；以及 燃烧器，其在所述燃料电池启动时生成用于加热向所述燃料电池供给的空气的燃烧气体， 其中，所述燃料电池系统控制方法包括以下步骤： 将燃料组成和向所述燃烧器的燃料流量设为未知数，设定多个向所述燃烧器的空气流量的条件； 按照设定变更所述空气流量的条件，来检测从所述燃烧器排出的排气气体中的氧浓度和排气气体的温度中的至少一方； 导出基于向所述燃烧器供给的空气量与所检测出的排气气体中的氧浓度之间的关系的第一特性方程式； 导出基于向所述燃烧器供给的空气量与所检测出的所述排气气体的温度之间的关系的第二特性方程式； 基于由所述第一特性方程式及所述第二特性方程式中的至少一方以及组成方程式构成的联立方程式，来估计构成所述混合气体的所述成分的组成比，其中，所述组成方程式是表示所述混合气体的多种所述成分的组成比的合计的方程式；以及 基于所估计出的组成比，来调整向所述燃料电池供给的所述燃料的流量。

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