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龙图腾网获悉浙江春风动力股份有限公司申请的专利一种全地形车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116674674B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210167519.3，技术领域涉及：B62D61/10；该发明授权一种全地形车是由刘国;蒙金力;杨超;邓张俊;王旭设计研发完成，并于2022-02-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种全地形车在说明书摘要公布了：本申请提供一种全地形车，包括发动机；行走组件；驱动桥，所述发动机通过所述驱动桥驱动所述行走组件转动，所述驱动桥包括前桥、中桥和后桥，所述中桥位于所述前桥与所述后桥之间；所述发动机与所述中桥之间通过第一轴连接，所述中桥与所述后桥之间通过第二轴连接，所述前桥与所述发动机之间通过第三轴连接，所述第一轴、所述第二轴和所述第三轴基本沿一条直线延伸，所述第一轴的转动方向与所述第二轴的转动方向相同。该种全地形车，能够降低第一轴、第二轴和第三轴在传动过程中产生共振、晃动的风险，提高了全地形车在地面上的行驶稳定性；而且第一轴的转动方向与第二轴的转动方向相同，降低了后桥的结构复杂程度，有利于降低成本。

本发明授权一种全地形车在权利要求书中公布了：1.一种全地形车，包括： 车架； 车身覆盖件，至少部分设置在所述车架上； 发动机（10），至少部分设置在所述车架上； 行走组件（20）； 驱动桥（30），所述发动机（10）通过所述驱动桥（30）驱动所述行走组件（20）转动，所述驱动桥（30）包括前桥（31）、中桥（32）和后桥（33），所述中桥（32）位于所述前桥（31）与所述后桥（33）之间； 其特征在于，所述发动机（10）与所述中桥（32）之间通过第一轴（40）连接，所述中桥（32）与所述后桥（33）之间通过第二轴（50）连接，所述前桥（31）与所述发动机（10）之间通过第三轴（60）连接，所述第一轴（40）、所述第二轴（50）和所述第三轴（60）基本沿一条直线延伸，所述第一轴（40）的转动方向与所述第二轴（50）的转动方向相同； 所述全地形车设置有传动结构（80），所述传动结构（80）安装于所述中桥（32），所述传动结构（80）包括第七齿轮（86）、第九齿轮（87）和第八轴（88），所述第八轴（88）与所述第一轴（40）和所述第二轴（50）基本沿一条直线延伸，所述第七齿轮（86）和所述第九齿轮（87）分别安装于所述第八轴（88）的相对两端； 所述中桥（32）包括第八齿轮（327）和第十齿轮（328），所述第七齿轮（86）的轴线与所述第八齿轮（327）的轴线垂直，且所述第七齿轮（86）与所述第八齿轮（327）啮合，所述第九齿轮（87）的轴线和所述第十齿轮（328）的轴线垂直，且所述第九齿轮（87）和所述第十齿轮（328）啮合； 当所述驱动桥（30）包括一个所述中桥（32）时，所述第八轴（88）的一端与所述第一轴（40）连接，另一端与所述第二轴（50）连接。

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