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龙图腾网获悉上海汽车集团股份有限公司申请的专利车辆的增压发动机的噪声控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116122955B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111346369.4，技术领域涉及：F02B37/12；该发明授权车辆的增压发动机的噪声控制方法是由谢正海;王应红设计研发完成，并于2021-11-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆的增压发动机的噪声控制方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种车辆的增压发动机的噪声控制方法，适用于车辆的废气涡轮增压发动机系统。方法包括：根据状态信息判断车辆是否进入急减速工况，若是，则根据车辆的状态信息同时执行以下操作：控制节气门以预设的缓关速度关闭；控制涡轮机的喷嘴环组的开度为100％；根据增压发动机的点火角信息以预设的延迟角度推迟增压发动机的点火角；对增压发动机进行分缸断油处理。判断增压发动机是否满足预设的涡轮BPF噪声发生条件；若是，则根据当前档位信息将涡轮机的喷嘴环组的开度减小为对应于当前档位的预设的第一开度阈值。本方法在没有配置泄压阀装置的增压发动机系统上,可同时控制发动机急减速工况下压气机喘振和涡轮BPF噪声发生，提高了车辆的NVH性能。

本发明授权车辆的增压发动机的噪声控制方法在权利要求书中公布了：1.一种车辆的增压发动机的噪声控制方法，其特征在于，适用于车辆的废气涡轮增压发动机系统，所述废气涡轮增压发动机系统包括增压发动机、节气门、以及增压器，所述增压器包括压气机、以及涡轮机；并且 所述噪声控制方法包括： S1：获取所述车辆的状态信息，并根据所述状态信息判断所述车辆是否进入急减速工况； 若是，则执行步骤S2； 若否，则继续判断车辆是否进入急减速工况； S2：根据所述车辆的状态信息同时执行以下操作： 控制所述节气门以预设的缓关速度关闭； 控制所述涡轮机的喷嘴环组的开度为100％； 获取所述增压发动机的点火角信息，并根据所述增压发动机的点火角信息以预设的延迟角度推迟所述增压发动机的点火角； 对所述增压发动机进行分缸断油处理； S3：获取所述车辆的速度信息、当前档位信息、以及所述废气涡轮增压发动机系统的压力信息，并根据所述车辆的状态信息、所述车辆的速度信息、所述废气涡轮增压发动机系统的压力信息判断所述增压发动机是否满足预设的涡轮BPF噪声发生条件； 若是，则根据所述当前档位信息将所述涡轮机的喷嘴环组的开度减小为对应于当前档位的预设的第一开度阈值； 若否，则继续判断所述增压发动机是否满足预设的涡轮BPF噪声发生条件。

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