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龙图腾网获悉合肥巨一动力系统有限公司申请的专利一种油冷定子结构、电机及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113890272B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111106811.6，技术领域涉及：H02K9/19；该发明授权一种油冷定子结构、电机及车辆是由申启乡;施旸旸设计研发完成，并于2021-09-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种油冷定子结构、电机及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种油冷定子结构、电机及车辆，油冷定子结构包括壳体，其的内壁上开设有若干径向凹陷的油槽；定子铁芯的外壁与壳体的内壁配合，以形成油路，定子铁芯的两端分别设有延伸至壳体外的端部绕组；端部压板，分别从壳体的两端压入壳体内以封闭油路，任一端部压板的至少部分外侧面上沿周向间隔开有若干与油路连通的喷油孔，在喷油孔的外侧设有挡油部，挡油部位于对应的端部绕组的外围；壳体的侧壁上开设有油道，壳体的一端开有连通油道的进油口，壳体的另一端开有出油口，油道连通油路。一部分油淋在对应的端部绕组上、一部分油经出油口进入至转子油路，一部分油淋在定子铁芯上。定子结构的淋油覆盖充分，提高定子结构的冷却效率。

本发明授权一种油冷定子结构、电机及车辆在权利要求书中公布了：1.一种油冷定子结构，其特征在于，包括： 壳体1，其的内壁上开设有若干径向凹陷的油槽15； 定子铁芯4，其的外壁与所述壳体1的内壁配合，以使得若干所述油槽15形成油路16，所述定子铁芯4的两端设置有端部绕组2； 端部压板3，分别从所述壳体1的两端压入所述壳体1内以封闭所述油路16，任一所述端部压板3的至少部分外侧面上开有若干与所述油路16连通的喷油孔32，在所述喷油孔32的外侧设有挡油部31，所述挡油部31位于对应的端部绕组2的外围，所述挡油部31与对应的端部压板3的压板本体之间通过多个间隔的连接柱连接或所述挡油部31与端部压板3为一体结构，以将所述喷油孔32喷出的油淋到对应的所述端部绕组2上； 所述壳体1的侧壁上开设有油道，所述壳体1的一端开有连通所述油道的进油口10，所述壳体1的另一端开有连通转子油路和所述油道的出油口14，所述油道连通所述油路16； 所述油道包括： 进油道11，沿轴向延伸，与所述进油口10相连； 出油道12，连接在所述进油道11的远离所述进油口10的一端、并与所述出油口14相连； 至少一个分支油道13，其的一端连接在所述进油道11与出油道12的相接位置处，另一端朝向其中一个油槽15延伸并与该油槽15连接，该油槽15连通两端的所述喷油孔和其余的油槽15； 所述分支油道（13）的内径要大于所述油槽（15）的内径，所述油槽（15）的内径大于所述喷油孔（32）的孔径，使得部分油经所述分支油道13进入油槽15内，在内部压力作用下通过两端的所述喷油孔32喷射到对应地所述挡油部31上形成油膜，所述油膜在重力作用下淋落在对应的所述端部绕组2上以对其冷却； 所述油槽15包括与所述油道直接相连的第一油槽151和间隔设置在所述壳体1的内周壁上的若干与所述油道不相连的第二油槽152，所述第一油槽151和所述第二油槽152的两端部开口并与对应的端部压板3之间形成有间隔以使所述第一油槽151与若干所述第二油槽152相连通形成所述油路16； 所述出油道12的直径小于所述分支油道13的直径，所述出油道12和分支油道13的直径均小于所述进油道11的直径。

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