上海工程技术大学顾晓菡获国家专利权
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龙图腾网获悉上海工程技术大学申请的专利一种轨道交通列车碳滑板获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113459816B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110909163.1，技术领域涉及：B60L5/20；该发明授权一种轨道交通列车碳滑板是由顾晓菡;王安斌;马子彦;邬奇睿设计研发完成，并于2021-08-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种轨道交通列车碳滑板在说明书摘要公布了：本发明涉及一种轨道交通列车碳滑板，包括碳板和基体模块，所述碳板固定在基体模块的顶面，碳板和基体模块共同组成的碳滑板前N阶振动模态频率高于列车受电弓和接触网之间的耦合激励频率和共振频率。与现有技术相比，本发明降低了碳滑板在弓网相互作用下的振动响应，进而减少了碳滑板摩擦损耗，改善受流质量，降低因弓网异常磨耗导致的运营安全隐患。
本发明授权一种轨道交通列车碳滑板在权利要求书中公布了：1.一种轨道交通列车碳滑板，其特征在于，包括碳板（1）和基体模块，所述碳板（1）固定在基体模块的顶面，所述碳板（1）和基体模块共同组成的碳滑板前N阶振动模态频率高于列车受电弓和接触网之间的耦合激励频率和共振频率，N为1~10的正整数； 所述基体模块包括金属基体（2），该金属基体（2）为内部中空的矩形箱体或梯形箱体； 所述金属基体（2）内设有第一隔板（21）和第二隔板（22），所述第一隔板（21）和第二隔板（22）互相交叉并且分别连接金属基体（2）的一组对角棱边； 所述基体模块包括金属基体（2）和刚度调节体（3），所述碳板（1）固定在金属基体（2）的顶面，所述刚度调节体（3）固定在金属基体（2）的底面； 所述刚度调节体（3）为铝合金或钛合金材料的金属块； 所述刚度调节体（3）的弹性模量为70～500Gpa； 所述刚度调节体（3）外包覆有纳米复合材料层或金属陶瓷层； 根据抗弯刚度=弹性模量*截面惯性矩，通过将基体模块中的金属基体（2）设计为内部中空的矩形箱体或梯形箱体，提高截面惯性矩，通过在金属基体（2）上设置刚度调节体（3）有效增加金属基体结构的整体抗弯刚度。
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