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龙图腾网获悉广州恒众车联网智能电子技术有限公司申请的专利CAN收发电路及CAN通信系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110034989B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201910308506.1，技术领域涉及：H04L12/40；该发明授权CAN收发电路及CAN通信系统是由杜志峰;熊晖;杨学实设计研发完成，并于2019-04-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本CAN收发电路及CAN通信系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种CAN收发电路及CAN通信系统，在第二受控开关的受控端接入CAN控制系统发送逻辑高电平时，第一受控开关与第二受控开关均导通，第一受控开关的第一开关端输出逻辑高电平作为高电平CAN电压，第二受控开关的第一开关端输出逻辑低电平作为CAN低电压，同时，使接收数据输出模块的输出端向CAN控制系统输出逻辑低电平信号。基于此，通过控制数据发送模块、控制数据接收模块和接收数据输出模块实现在CAN总线网络与CAN控制系统间完整的收发功能。进一步地，由于控制数据发送模块采用了第一受控开关和第二受控开关等分立模块，便于进行更换，调整输出至CAN总线网络的逻辑高电平和逻辑低电平的驱动能力，以适应不同应用环境的需求。

本发明授权CAN收发电路及CAN通信系统在权利要求书中公布了：1.一种CAN收发电路，其特征在于，包括控制数据发送模块、控制数据接收模块和接收数据输出模块； 所述控制数据发送模块包括第一受控开关和第二受控开关；所述第一受控开关的第一开关端用于连接CAN总线网络，作为高电平CAN电压输入输出端；所述第一受控开关的受控端用于接入逻辑高电平；所述第一受控开关的受控端连接所述第二受控开关的第一开关端；所述第二受控开关的第一开关端还用于连接CAN总线网络，作为低电平CAN电压输入输出端；所述第二受控开关的第二开关端用于接入逻辑低电平；所述第二受控开关的受控端用于连接CAN控制系统，作为发送数据输入端；其中，所述第一受控开关用于在所述第一受控开关的受控端接入逻辑低电平时，导通所述第一受控开关的第一开关端和第二开关端；所述第二受控开关用于在所述第二受控开关的受控端接入逻辑高电平时，导通所述第二受控开关的第一开关端和第二开关端； 所述控制数据接收模块的第一接收端连接所述第一受控开关的第一开关端，所述控制数据接收模块的第二接收端连接所述第二受控开关的第一开关端；其中，所述控制数据接收模块用于在所述第一接收端接入逻辑高电平且所述第二接收端接入逻辑低电平时，向所述接收数据输出模块输出第一逻辑电平；所述控制数据接收模块还用于在所述第二受控开关的受控端接入逻辑低电平时，向所述接收数据输出模块输出第二逻辑电平； 所述接收数据输出模块的输入端用于接入所述第一逻辑电平或所述第二逻辑电平；所述接收数据输出模块的输出端用于连接所述CAN控制系统，作为接收数据输出端；所述接收数据输出模块用于根据所述第一逻辑电平向所述CAN控制系统输出逻辑低电平，所述接收数据输出模块用于根据所述第二逻辑电平向所述CAN控制系统输出逻辑高电平； 所述控制数据发送模块还包括第一隔离单元和第二隔离单元； 所述第一受控开关的第一开关端用于通过所述第一隔离单元连接CAN总线网络；所述第二受控开关的第一开关端用于通过所述第二隔离单元连接CAN总线网络，所述第一受控开关和所述第二受控开关均包括半导体开关。

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