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龙图腾网获悉南通永华电子有限公司申请的专利一种用于汽车充电的能源智能控制系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120003333B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510356788.8，技术领域涉及：B60L53/66；该发明授权一种用于汽车充电的能源智能控制系统是由王锋锋;王永华;圣霞;圣楠;邵振通设计研发完成，并于2025-03-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于汽车充电的能源智能控制系统在说明书摘要公布了：本发明涉及能源智能控制技术领域。本发明涉及一种用于汽车充电的能源智能控制系统。其包括控制权限获取单元、变压器规划单元、策略更新单元、策略恢复单元以及记录补充单元；控制权限获取单元用于对充电的汽车进行参数监测，从而获取汽车电池和变压器的控制权限；通过对变压器进行功率更新结合电池实时状态进行安全检测，若出现安全预警，立即停止变压器功率更新，有效防止因充电过程中的异常情况对电池和汽车造成损害，同时通过选择历史版本充电策略进行安全恢复分析，确保在出现问题时能够采取最安全的充电方式，或者在无法找到安全策略时停止变压器工作，进一步增强了系统的安全性。

本发明授权一种用于汽车充电的能源智能控制系统在权利要求书中公布了：1.一种用于汽车充电的能源智能控制系统，其特征在于：包括控制权限获取单元（10）、变压器规划单元（20）、策略更新单元（30）、策略恢复单元（40）以及记录补充单元（50）； 所述控制权限获取单元（10）用于对充电的汽车进行参数监测，从而获取汽车电池和变压器的控制权限； 所述变压器规划单元（20）用于建立历史汽车充电数据库，根据历史汽车充电数据库结合电池参数以及变压器参数进行充电策略规划，然后根据充电策略控制变压器对电池进行能源输出； 所述策略更新单元（30）用于根据充电策略对电池进行充电效率预测，当预测充电效率和实际充电效率出现偏差时，将变压器的输入能源和电池的接受能源进行比对，然后将能源差值结合充电策略对变压器进行功率更新； 所述策略恢复单元（40）用于在变压器进行功率更新时，将变压器的功率结合电池的实时状态对汽车安全进行安全检测，当电池实时状态出现安全预警，即停止策略更新单元（30）的功率更新，并根据电池实时状态在充电策略选择历史版本进行恢复； 所述记录补充单元（50）用于在充电策略完成之后，将此次充电过程进行保存，然后上传至历史汽车充电数据库对同汽车型号进行充电记录补充； 所述策略恢复单元（40）包括安全检测模块和版本恢复模块； 所述安全检测模块用于监测功率更新模块对变压器进行功率更新的过程，然后将变压器的功率结合电池的实时状态对汽车进行安全检测，当电池实时状态中出现安全预警，即停止变压器继续进行功率更新，反之，当电池实时状态中未出现安全预警，保持对电池继续检测； 所述版本恢复模块用于当安全检测模块对变压器停止功率更新时，根据电池实时状态结合充电策略的历史版本进行安全恢复分析，根据分析结果选择历史版本的充电策略，然后使得变压器根据历史版本的充电策略进行能源输出，同时当分析结果中没有可以选择的充电策略时，将变压器停止工作； 所述版本恢复模块的公式如下： ； 其中，Sv为电池电压稳定性得分，Vmax和Vmin分别为电池安全电压范围的上限和下限，Vcurrent为当前电池电压； ； 其中，St为电池温度变化率得分，Trate_max和Trate_min分别为电池安全温度变化率范围的上限和下限，Tcurrent_rate为当前电池温度变化率； ； 其中，Sc为充电时间得分，tdesired为期望充电时间，tcurrent为当前充电时间； ； 其中，Score为安全得分，w1、w2、w3是权重系数，分别表示电池电压稳定性、温度变化率、充电时间在安全评估中的重要程度。

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