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龙图腾网获悉武汉船用机械有限责任公司申请的专利一种刹车环焊接的防变形装置及其使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119870845B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510024816.6，技术领域涉及：B23K37/04；该发明授权一种刹车环焊接的防变形装置及其使用方法是由蒋文学;杨新明;赵金明;李冰设计研发完成，并于2025-01-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种刹车环焊接的防变形装置及其使用方法在说明书摘要公布了：一种刹车环焊接的防变形装置及其使用方法，刹车环焊接的防变形装置包括支撑盘、调节顶块、推块、锁紧连杆、连接销、顶紧螺栓，所述支撑盘的法兰板与支撑盘的中心管进行固定连接，调节顶块置于法兰板内，推块与相应调节顶块的一侧接触，顶紧螺栓穿过中心管后与推块相连，连接销、锁紧连杆用于固定刹车环的相邻耳板；所述使用方法包括：第一步，将刹车环按照图纸要求置于装配平台上；第二步，装配支撑盘；第三步，装配调节顶块、推块与顶紧螺栓；第四步，装配锁紧连杆与连接销；第五步，调整顶紧螺栓；第六步，装配完成进行焊接。因此，本设计能够避免刹车箍与耳板在装配焊接时位置偏差过大，使得刹车环的内圆尺寸变形较小。

本发明授权一种刹车环焊接的防变形装置及其使用方法在权利要求书中公布了：1.一种刹车环焊接的防变形装置，其特征在于：所述刹车环焊接的防变形装置包括支撑盘（1）、若干调节顶块（2）、若干推块（3）、若干锁紧连杆（4）、若干连接销（5）、若干顶紧螺栓（6）； 所述支撑盘（1）包括中心管（11）、两个法兰板（12），其中一个所述法兰板（12）的内孔与中心管（11）外孔的上部进行固定连接，另一个所述法兰板（12）的内孔与中心管（11）外孔的下部进行固定连接；所述中心管（11）的圆周方向均匀开设有若干贯通的连接螺纹孔（111），每件所述法兰板（12）的上部与连接螺纹孔（111）对应的位置开设有径向贯通的燕尾滑槽（121），每个所述燕尾滑槽（121）中心的下方开设有一个贯通的腰形孔（122）； 所述调节顶块（2）的顶端为圆弧，所述调节顶块（2）与燕尾滑槽（121）一一对应，所述推块（3）的长度与中心管（11）的高度一致，所述推块（3）的宽度比腰形孔（122）的宽度小2-3mm，所述连接销（5）的径向中心设置有一个贯通的连接孔（51），所述锁紧连杆（4）与连接孔（51）相适配，所述顶紧螺栓（6）与连接螺纹孔（111）一一对应； 所述中心管（11）的高度与刹车环（7）的宽度一致，所述推块（3）的长度与刹车环（7）的宽度一致，所述调节顶块（2）圆弧的半径与刹车环（7）的内圆半径一致，所述连接销（5）的尺寸与刹车环（7）中耳板（71）的中心孔（711）尺寸相适配； 先在装配平台上画出刹车环（7）的十字中心线与外轮廓线，然后将两件刹车环（7）的耳板（71）、刹车箍（72）对线放置于装配平台上，再将两个楔形块（73）放置在两件刹车箍（72）中间，并分别与刹车箍（72）的端面接触，使刹车箍（72）与楔形块（73）形成一个完整的圆。

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