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龙图腾网获悉中国航空综合技术研究所申请的专利机载产品的性能设计和可靠性设计相关性评价方法与系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119830537B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411847494.7，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权机载产品的性能设计和可靠性设计相关性评价方法与系统是由李晨曦;张超逸;白春磊;张梦玉设计研发完成，并于2024-12-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本机载产品的性能设计和可靠性设计相关性评价方法与系统在说明书摘要公布了：本发明属于产品可靠性领域，公开了一种机载产品的性能设计和可靠性设计相关性评价方法与系统，方法包括：获取基础评价数据；得到可靠性设计的项目融合度；得到关重件控制水平；得到可靠性完成度；得到可靠性增长系数；确定性能设计和可靠性设计相关性评价指标权重；得到性能设计和可靠性设计相关性评价结果；对性能设计和可靠性设计相关性评价进行分析。本发明系统包括：数据库、可靠性设计的项目融合度模块、关重件控制水平模块、可靠性完成度模块、可靠性增长系数模块、权重模块、相关性评价模块和相关性分析模块。本发明基于可靠性设计与可靠性试验多源数据以及流程进行分析，使性能设计和可靠性设计相关性程度评价的结果更加真实与准确。

本发明授权机载产品的性能设计和可靠性设计相关性评价方法与系统在权利要求书中公布了：1.一种机载产品的性能设计和可靠性设计相关性评价方法，其特征在于：其包括： 步骤一、获取基础评价数据； 基础评价数据由从两个来源获取的四部分数据组成，第一个来源为根据机载产品的可靠性设计得到，包括项目融合度和关重件控制水平，第二个来源为根据可靠性实验得到，包括可靠性完成度和可靠性增长系数； 步骤二、得到可靠性设计的项目融合度； 当可靠性设计的项目数量为n时，可靠性设计的项目融合度Z的计算公式为： 其中，Z为可靠性设计的项目融合度，n为可靠性设计的项目数量，a表示可靠性设计的项目中的一个，a＝1,2…,n；n为正整数，Za为单个项目融合度； 步骤三、得到关重件控制水平； 关重件控制水平F∈0，1，其公式为： 其中，V为关重件控制水平平均等级，F为关重件控制水平，F∈0，1，Pij表示第i位专家对第j项指标的评价分数，i＝1，2，…，m,m为专家人数,j＝1，2，…，6； 步骤四、得到可靠性完成度； 机载产品的MTBF估计值为： 其中，t为时间，ft为融合后的寿命分布密度函数； 可靠性完成度Q为： 其中，Q为可靠性完成度，为可靠性实验的机载产品可靠性MTBF估计值，MTBF要求为可靠性MTBF指标的目标值； 步骤五、得到可靠性增长系数； 以0.7为增长极限进行归一化处理，则经过可靠性设计后性能设计的可靠性增长系数U∈0,1为： 其中，U1为可靠性增长试验改进提高度:U2为可靠性研制试验改进提高度； 步骤六、确定性能设计和可靠性设计相关性评价指标权重； 令可靠性设计的项目融合度、关重件控制水平、可靠性增长系数、可靠性完成度分别为评价指标1、2、3、4，评价指标采用三标度法建立判断矩阵A＝aij4×4，则： 其中， 将矩阵的按照列进行归一，建立归一化矩阵B＝bij4×4，对矩阵B按行求和，并进行归一化处理，建立判断矩阵w＝wi4×1，得到可靠性设计的项目融合度、关重件控制水平、可靠性增长系数、可靠性完成度的指标权重分别为w1，w2，w3，w4； 步骤七、得到性能设计和可靠性设计相关性评价结果； 性能设计和可靠性设计相关性评价值R为： R＝Z×w1+S×w2+U×w3+Q×w4； 性能设计和可靠性设计相关性评价值R越大，说明可靠性设计对性能设计的支持程度越高。

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