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龙图腾网获悉博世汽车系统(无锡)有限公司申请的专利用于车辆电子制动系统的阀装置和车辆电子制动系统获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223384444U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423094441.0，技术领域涉及：B60T13/74；该实用新型用于车辆电子制动系统的阀装置和车辆电子制动系统是由蔡岳设计研发完成，并于2024-12-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于车辆电子制动系统的阀装置和车辆电子制动系统在说明书摘要公布了：本申请涉及一种用于车辆电子制动系统的阀装置和车辆电子制动系统，包括：壳体；具有推杆的致动组件；第一活塞；第一间隔件，壳体中的先导腔流体连通于车辆电子制动系统的制动回路的制动踏板侧；第二间隔件，控制腔流体连通于制动回路的制动器侧，而高压腔流体连通于制动回路的高压气源侧；继动阀，其包括第二活塞，在未启动阀位中，推杆缩回，第二活塞抵靠于第二间隔件，以将高压腔隔离于控制腔，以及在工作阀位中，致动组件伸出并推动第一活塞穿过第二间隔件推动第二活塞，以将高压腔流体连通于控制腔，来自于高压气源侧的高压气体经由高压腔和控制腔进入制动器侧，以用于产生制动压力。本申请的阀装置和系统遇到电磁阀失灵的问题的风险降低。

本实用新型用于车辆电子制动系统的阀装置和车辆电子制动系统在权利要求书中公布了：1.一种用于车辆电子制动系统100的阀装置200，其特征在于，包括： 壳体40； 从壳体40的第一轴端延伸到壳体40中的致动组件，致动组件具有推杆53； 可滑动地套装在致动组件上的第一活塞44； 设置在第一活塞44外周的第一间隔件56，壳体40中的先导腔60在第一间隔件56与第一轴端之间且流体连通于车辆电子制动系统100的制动回路的制动踏板侧； 设置在壳体40中的第二间隔件62，控制腔66在第一间隔件56与第二间隔件62之间且流体连通于制动回路的制动器侧，而高压腔68在第二间隔件62与壳体40的第二轴端之间且流体连通于制动回路的高压气源侧； 从壳体40的第二轴端延伸到壳体40中的继动阀70，继动阀70包括第二活塞76， 在阀装置200的未启动阀位中，推杆53缩回，第二活塞76抵靠于第二间隔件62，以将高压腔68隔离于控制腔66，以及 在阀装置200的工作阀位中，致动组件伸出并推动第一活塞44穿过第二间隔件62朝向于壳体40的第二轴端推动第二活塞76，以将高压腔68流体连通于控制腔66，来自于高压气源侧的高压气体经由高压腔68和控制腔66进入制动器侧，以用于产生制动压力。

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