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龙图腾网获悉中国航发贵州黎阳航空动力有限公司申请的专利一种航空发动机稳定器整体成形方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119525935B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411777596.6，技术领域涉及：B23P15/00；该发明授权一种航空发动机稳定器整体成形方法是由李明;金鑫福;刘兴红;李兵兵;文波;李艳雄;员婷婷;丁二强;杨进;熊健;柳钰锴设计研发完成，并于2024-12-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机稳定器整体成形方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种航空发动机稳定器整体成形方法，采用一整块板料，分四次拉深，最终成形出稳定器的第一V形截面部分、第二V形截面部分、第三V形截面部分和第四V形截面部分。其中，在第1次和第2次拉深成形时获得第一V形截面部分、第二V形截面部分以及周向外沿的法兰边，同时在板料上形成一个向上凸起的部分作为储料，然后在向上凸起处通过第3次拉深形成凹槽，再将凹槽切开为两个部分，通过第4次拉深获得第三V形截面部分和第四V形截面部分，最后切割法兰边，将与法兰边连接的转接圆弧拉直，然后切割拉直的转接圆弧获得最终V形截面的高度和宽度。本发明在保证稳定器形状精度的同时保证了壁厚，达到并满足了尺寸和形状精度的质量要求，大幅提高了加工效率，降低了加工成本。

本发明授权一种航空发动机稳定器整体成形方法在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机稳定器整体成形方法，所述稳定器主要由第一V形截面部分1、第二V形截面部分2、第三V形截面部分3、第四V形截面部分4组成，其中第一V形截面部分1呈圆弧形，第二V形截面部分2、第三V形截面部分3、第四V形截面部分4为直线状，且第二V形截面部分2位于第一V形截面部分1的圆弧形凹侧，第三V形截面部分3、第四V形截面部分4位于第一V形截面部分1的圆弧形凸侧，第二V形截面部分2、第三V形截面部分3的中心在一条直线上，且第一V形截面部分1两端、第二V形截面部分2末端、第三V形截面部分3末端和第四V形截面部分4末端均为敞口结构，其特征在于，整体成形方法包括： 首先，采用一整块板料整体拉深成形获得一块沿周向边缘带有一圈余料的拉深毛坯，拉深毛坯上包含以下特征： 第一V形截面部分1的V形截面特征和圆弧形特征； 第二V形截面部分2的V形截面特征和分布在第一V形截面部分1圆弧形凹侧的特征； 位于第一V形截面部分1圆弧形凸侧的拉深区域，该拉深区域的顶面沿着第一V形截面部分1圆弧形的弧长走向呈现向上凸起状态； 第一V形截面部分1的两端、第二V形截面部分2的末端和拉深区域的末端均为带斜面的封闭结构； 然后，针对前述拉深区域的顶面部分先拉深形成凹槽，凹槽方向与拉深区域向上凸起方向相反，接着将凹槽切开，再次采用拉深方法，分别获得第三V形截面部分3和第四V形截面部分4的V形截面特征； 最后，切除周向边缘的一圈余料且留下余量，切割第一V形截面部分1两端封闭结构、第二V形截面部分2末端封闭结构、第三V形截面部分3末端封闭结构和第四V形截面部分4末端封闭结构获得敞口特征，对切除余料后的边缘余量进行校直，再次切割校直部分获得稳定器零件图要求的截面高度和宽度。

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