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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七0三研究所申请的专利一种用于齿轮传动的自适应主动电磁减振方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119435683B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411739677.7，技术领域涉及：F16H57/028；该发明授权一种用于齿轮传动的自适应主动电磁减振方法及系统是由马博昭;戴光昊;王世栋;吴樾;王梦琪;韩天尧;张润泽;赵松涛设计研发完成，并于2024-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于齿轮传动的自适应主动电磁减振方法及系统在说明书摘要公布了：一种用于齿轮传动的自适应主动电磁减振方法及系统。涉及一种振动抑制方法和系统。目的是为了克服现有减振装置结构复杂，可控制的特征振动线谱有限以及无法针对轴振进行控制的问题，方法步骤如下：将第一振动信号分解为振动谐波分量，再计算得到振动谐波分量的第一幅值和第一相位；产生预设激励力；采集第二振动信号；将第二振动信号分解为振动谐波分量，再计算得到振动谐波分量的第二幅值和第二相位；计算得到振动影响系数；通过振动影响系数计算得到实际激励力；生成实际激励力对应的减振激励电流；根据减振激励电流产生反向激励力，并将反向激励力施加在齿轮传动系统的齿轮轴上，对齿轮传动系统进行减振。

本发明授权一种用于齿轮传动的自适应主动电磁减振方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种用于齿轮传动的自适应主动电磁减振方法，其特征在于，步骤如下 步骤一、采集齿轮传动系统的第一振动信号； 步骤二、将第一振动信号由时域转换到频域，并分解为振动谐波分量，再计算得到振动谐波分量的第一幅值和第一相位； 步骤三、根据预设激励电流产生预设激励力； 步骤四、将所述预设激励力施加在齿轮传动系统的齿轮轴上后，采集齿轮传动系统的第二振动信号； 步骤五、将第二振动信号由时域转换到频域，并分解为振动谐波分量，再计算得到振动谐波分量的第二幅值和第二相位； 步骤六、通过振动谐波分量的第一幅值和第一相位、预设激励力、以及振动谐波分量的第二幅值和第二相位，计算得到振动影响系数； 步骤七、通过预设激励力和振动影响系数计算得到实际激励力； 步骤八、根据与实际激励力对应的反向激励力的参数生成实际激励力对应的减振激励电流； 所述反向激励力的参数包括激励力幅值和激励力相位，且反向激励力的激励力幅值与实际激励力的激励力幅值相等，反向激励力的相位与实际激励力的相位相反； 步骤九、根据减振激励电流产生反向激励力，并将所述反向激励力施加在齿轮传动系统的齿轮轴上，对齿轮传动系统进行减振。

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