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龙图腾网获悉无锡格兰德微电子科技有限公司申请的专利低电磁辐射车载充电机控制电路获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119561210B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411734254.6，技术领域涉及：H02J7/02；该发明授权低电磁辐射车载充电机控制电路是由袁波;吴殿升;邹勇设计研发完成，并于2024-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本低电磁辐射车载充电机控制电路在说明书摘要公布了：本发明涉及一种低电磁辐射车载充电机控制电路，包括K个高压激变电压信号采样电路、M个电流信号采样电路、N个缓变电压信号采样电路、R个温度检测电路、数字量化及控制处理模块以及栅驱动电路。本发明首先通过采样电路检测得到高压激变电压误差码、大电流误差码，并将同一时刻的K组高压激变电压误差码和K组大电流误差码相乘再求和得到EMI总辐射能量值，与充电机系统各个工作模式下的参考辐射值进行比较，调整时钟频率控制码、波形占空比控制码、波形类别控制码，进而调整栅极控制信号，以调整EMI总辐射能量值。本发明采用高压激变电压采样电路可以更直接的判断各个激变电压所产生EMI辐射能量，总EMI辐射检测和控制方法，可以快速实现EMI指标控制。

本发明授权低电磁辐射车载充电机控制电路在权利要求书中公布了：1.低电磁辐射车载充电机控制电路，车载充电机包括前级ACDC变换器和后级DCDC变换器，其特征是，包括K个高压激变电压信号采样电路、M个电流信号采样电路、N个缓变电压信号采样电路、R个温度检测电路、J个高侧功率器件栅驱动电路、J个低侧功率器件栅驱动电路以及数字量化及控制处理模块； 所述K个高压激变电压信号采样电路的输入端分别连接到车载充电机中前级ACDC变换器和后级DCDC变换器内部的高压激变信号产生节点，具体为K个半桥臂的功率输出节点，节点电压为VX1～VXK，输出K个高压激变电压检测信号VXt1～VXtK； 所述M个电流信号采样电路的输入端分别连接到车载充电机中前级ACDC变换器和后级DCDC变换器内部的大电流信号输出节点，采集K个半桥臂的功率输出节点的电流IL1～ILK以及M-K个充电机输出电流ILK+1～ILM，输出M个大电流检测信号ILt1～ILtM； 所述N个缓变电压信号采样电路对车载充电机的交流输入电压Vin、输出直流充电电压Vout、直流母线电压Vbus和其他缓变电压信号的状态进行实时采样，输出N个缓变电压检测信号Vt1～VtN； 所述R个温度检测电路分别对车载充电机中各物理空间的温度进行检测，输出R个温度检测信号VTt1～VTtR； 所述K个高压激变电压检测信号VXt1～VXtK、M个大电流检测信号ILt1～ILtM、N个缓变电压检测信号Vt1～VtN、R个温度检测信号VTt1～VTtR全部连接到数字量化及控制处理模块进行处理并得到J个高侧栅极控制信号DS1H～DSJH和J个低侧栅极控制信号DS1L～DSJL；其中J个高侧栅极控制信号DS1H～DSJH分别连接到J个高侧功率器件栅驱动电路，输出J个高侧功率器件栅驱动信号S1H～SJH；J个低侧栅极控制信号DS1L～DSJL分别连接到J个低侧功率器件栅驱动电路，输出J个低侧功率器件栅驱动信号S1L～SJL；栅驱动信号S1H～SJH和S1L～SJL分别对K个半桥臂内的功率开关器件的栅极进行控制，从而实现对前级ACDC变换器和后级DCDC变换器的状态进行调制控制； 其中，K为大于2的正整数、M为大于K的正整数、N为大于3的正整数、R为任意正整数、J为大于或等于K的正整数。

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