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龙图腾网获悉重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司申请的专利车辆增程系统的控制方法、装置、车辆及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119348606B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411584243.4，技术领域涉及：B60W20/13；该发明授权车辆增程系统的控制方法、装置、车辆及存储介质是由许鹏;谭春燕;王俊林;叶松林;何京川设计研发完成，并于2024-11-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆增程系统的控制方法、装置、车辆及存储介质在说明书摘要公布了：本申请公开了一种车辆增程系统的控制方法、装置、车辆及存储介质，车辆增程系统的控制方法包括：当前一时刻车辆的电量值以及当前时刻车辆的电量值均位于电量预警值与电量阈值之间时，若当前时刻车辆的电量值小于前一时刻车辆的电量值且大于电量阈值，则获取车辆的电量值在前一时刻车辆的电量值下降至当前时刻车辆的电量值的目标实际行驶里程和目标预测行驶里程；若目标实际行驶里程与目标预测行驶里程的大小关系不满足预设耗能条件，则调节预设发电策略，以得到目标发电策略；基于目标发电策略控制增程系统提前启动发电。本申请的技术方案不仅可动态调整增程系统的发电时间，以实现提前发电，还能够提升车辆的NVH性能和降低噪音。

本发明授权车辆增程系统的控制方法、装置、车辆及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆增程系统的控制方法，其特征在于，所述方法包括： 响应于当前车辆的目标驾驶模式，获取所述车辆的电量值和所述目标驾驶模式所对应的预设发电策略；其中，所述车辆的电量值包括前一时刻车辆的电量值和当前时刻车辆的电量值，所述预设发电策略包括增程系统在所述车辆的电量值等于电量阈值时强制启动发电的策略和所述增程系统在所述车辆的电量值小于电量预警值且大于所述电量阈值时可提前启动发电的策略； 当所述前一时刻车辆的电量值以及所述当前时刻车辆的电量值均位于所述电量预警值与所述电量阈值之间时，若所述当前时刻车辆的电量值小于所述前一时刻车辆的电量值且大于所述电量阈值，则获取所述车辆的电量值在所述前一时刻车辆的电量值下降至所述当前时刻车辆的电量值的目标实际行驶里程和目标预测行驶里程； 若所述目标实际行驶里程与所述目标预测行驶里程的大小关系不满足预设耗能条件，则调节所述预设发电策略，以得到目标发电策略； 基于所述目标发电策略控制所述增程系统提前启动发电。

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