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龙图腾网获悉北京新能源汽车股份有限公司申请的专利电动汽车驱动系统的控制方法、介质和电动汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116442855B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310252731.4，技术领域涉及：B60L58/27；该发明授权电动汽车驱动系统的控制方法、介质和电动汽车是由李玮;梁海强;刘超设计研发完成，并于2023-03-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动汽车驱动系统的控制方法、介质和电动汽车在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动汽车驱动系统的控制方法、介质和电动汽车，电动汽车驱动系统的控制方法包括：获取驱动系统对电动汽车的动力电池进行加热时所能产生的音调，记为目标音调；根据目标音调确定目标乐曲，并根据目标乐曲生成第一控制指令；根据第一控制指令控制驱动系统对动力电池进行加热，以使驱动系统演奏目标乐曲。该电动汽车驱动系统的控制方法可以将速加热控制过程中驱动系统所产生的高频噪音转化为乐曲，从而大幅提高了动力电池速加热过程中车辆的驾乘感受。

本发明授权电动汽车驱动系统的控制方法、介质和电动汽车在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车驱动系统的控制方法，其特征在于，所述方法包括： 获取驱动系统对电动汽车的动力电池进行加热时所能产生的音调，记为目标音调； 根据所述目标音调确定目标乐曲，并根据所述目标乐曲生成第一控制指令； 根据所述第一控制指令控制所述驱动系统对所述动力电池进行加热，以使所述驱动系统演奏所述目标乐曲； 所述获取驱动系统对电动汽车的动力电池进行加热时所能产生的音调，包括： 确定待筛选音调； 根据所述待筛选音调对应的频率和所述驱动系统对所述动力电池的加热策略，确定第二控制指令； 根据所述第二控制指令控制所述驱动系统对所述动力电池进行加热，得到所述目标音调；所述第二控制指令包括d轴电压指令和q轴电压指令，其中，所述d轴电压指令根据所述待筛选音调对应的频率和幅值系数计算得到，所述q轴电压指令设置为0； 所述根据所述第二控制指令控制所述驱动系统对所述动力电池进行加热，包括： 初始化所述幅值系数，并根据幅值系数初始值对应的第二控制指令控制所述驱动系统对所述动力电池进行加热； 获取所述驱动系统的电流值，并判断所述电流值是否大于电流阈值； 若否，则增大当前幅值系数，并根据所述当前幅值系数对应的第二控制指令控制所述驱动系统对所述动力电池进行加热，返回所述获取所述驱动系统的电流值的电流的步骤； 若是，则将上一次的幅值系数记为目标幅值系数； 其中，根据所述目标幅值系数对应的第二控制指令控制所述驱动系统对所述动力电池进行加热时，所述驱动系统产生的音调为所述目标音调。

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