本田技研工业株式会社梶原咏介获国家专利权
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龙图腾网获悉本田技研工业株式会社申请的专利动力单元及动力单元的组装方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116491053B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202080105203.0,技术领域涉及:B60K17/14;该发明授权动力单元及动力单元的组装方法是由梶原咏介;藤久保诚设计研发完成,并于2020-09-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本动力单元及动力单元的组装方法在说明书摘要公布了:本发明提供动力单元及动力单元的组装方法,能够防止内转子和外定子的干涉,并且能够降低组装工时。一种动力单元10,其具有:马达M,其具有固定有内转子R的转子轴S;壳体C,其容纳转子轴S;驱动齿轮D,其将转子轴S的驱动力传递到下游侧,其中,驱动齿轮D形成与转子轴S分体式的大致圆筒形状,且构成为能够与转子轴S的外周面结合,在驱动齿轮D的外周面设置有将驱动力传递到下游侧的齿轮部65和非齿轮部65a。具有外圈53b被压入壳体C的轴承53。通过将非齿轮部65a压入轴承53的内圈53a,驱动齿轮D被收纳于规定位置。
本发明授权动力单元及动力单元的组装方法在权利要求书中公布了:1.一种动力单元10,其具有:马达M,其具有固定有内转子R的转子轴S;壳体C,其容纳所述转子轴S;驱动齿轮D,其将所述转子轴S的驱动力传递到下游侧,所述动力单元的特征在于,所述驱动齿轮D形成与所述转子轴S分体式的大致圆筒形状,且构成为能够与所述转子轴S的外周面结合,在所述驱动齿轮D的外周面设置有将驱动力传递到下游侧的齿轮部65和非齿轮部65a,具有外圈53b被压入所述壳体C的轴承53,通过将所述非齿轮部65a压入所述轴承53的内圈53a,所述驱动齿轮D被收纳于规定位置,在所述转子轴S的一侧的轴端部紧固有用于将所述转子轴S及所述驱动齿轮D一起紧固固定于所述轴承53的内圈53a的螺母52,在所述驱动齿轮D的内周面形成有内周侧花键66,在所述驱动齿轮D的内周面,在插入所述转子轴S的一侧设置有未形成所述内周侧花键66的非花键部67。
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