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龙图腾网获悉奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利车辆的控制方法、装置及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118953250B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411249179.4，技术领域涉及：B60R16/023；该发明授权车辆的控制方法、装置及存储介质是由翟皓蓉;王红余;陈国瑞设计研发完成，并于2024-09-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆的控制方法、装置及存储介质在说明书摘要公布了：本申请公开了车辆的控制方法、装置及存储介质，属于车辆控制技术领域。方法包括：响应于乘客开启设定模式，车辆处于停车档，动力电池的SOC大于预设阈值，高压已经连接，并且逆变装置正常工作，获取车门的开关情况、车窗的开关情况、引擎盖的开关情况以及后备箱门的开关情况；响应于所有车门均关闭，车窗关闭，引擎盖关闭，并且后备箱关闭，控制车辆进入闭锁设防状态、车辆内部的灯光的亮度降低到预设亮度，以及车辆内部的音响的音量降低到预设音量；禁用车辆的油门控制、档位控制以及无感解锁和无感闭锁功能。简化车内人员的操作，保证车内人员的人身安全，并且减小车辆在停车休息或露营状态下的能源消耗。

本发明授权车辆的控制方法、装置及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆的控制方法，其特征在于，所述方法包括： 响应于乘客开启设定模式，获取第一检测结果、第二检测结果、第三检测结果和第四检测结果，所述第一检测结果用于指示车辆是否处于停车档，所述第二检测结果用于指示所述车辆的动力电池的荷电状态SOC是否大于预设阈值，所述第三检测结果用于指示所述车辆的高压是否连接，所述第四检测结果用于指示所述车辆的逆变装置是否正常工作； 响应于所述第一检测结果指示所述车辆处于所述停车档，所述第二检测结果指示所述动力电池的SOC大于所述预设阈值，所述第三检测结果指示所述高压已经连接，所述第四检测结果指示所述逆变装置正常工作，获取车门的开关情况、车窗的开关情况、引擎盖的开关情况以及后备箱门的开关情况； 响应于所述车门的开关情况为所有车门均关闭，所述车窗的开关情况为所述车窗关闭，所述引擎盖的开关情况为所述引擎盖关闭，并且所述后备箱门的开关情况为所述后备箱关闭，控制所述车辆进入闭锁设防状态； 控制所述车辆内部的灯光的亮度降低到预设亮度，并且控制所述车辆内部的音响的音量降低到预设音量； 禁用所述车辆的油门控制、档位控制以及无感解锁和无感闭锁功能，所述控制所述车辆进入闭锁设防状态之后，所述方法还包括： 获取第六检测结果，所述第六检测结果用于指示所述车辆周围的预设范围内是否存在移动的人或物体； 响应于所述第六检测结果指示所述车辆周围的预设范围内存在移动的人或物体，如果移动的人或物体的类别为行走路过的人或缓慢路过的其余车辆，则确定风险等级为一级； 如果所述移动的人或物体的类别为奔跑路过的人或快速路过的其余车辆，确定所述风险等级为二级；如果所述移动的人或物体的类别为逐渐靠近车辆的人或其余车辆，则确定所述风险等级为三级； 响应于所述风险等级大于等级阈值，发出所述车辆周围存在风险的提示； 响应于所述风险等级小于或等于所述等级阈值，在所述车辆退出所述设定模式后发出所述车辆周围存在风险的提示； 响应于所述乘客开启睡眠模式或者到达预设的睡眠时间中的至少一个满足，控制所述车辆内部的灯光关闭并且控制音响关闭。

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