东风汽车集团股份有限公司廖云峰获国家专利权
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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种基于动态密度限制的增压器硬件保护方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118979824B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411060675.5，技术领域涉及：F02D41/00；该发明授权一种基于动态密度限制的增压器硬件保护方法是由廖云峰;雷雪;雷言言;张昊;潘功微设计研发完成，并于2024-08-05向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于动态密度限制的增压器硬件保护方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于动态密度限制的增压器硬件保护方法，包括：根据进入发动机的流量密度、发动机转速、中冷后压力、中冷后温度、空滤后压力，确定增压器的压比；根据空滤后温度、压比，确定增压器出口温度；根据发动机转速、进入发动机的流量密度、充气效率，确定充气效率限制值；根据发动机转速、充气效率限制值，确定压力限制气量；根据充气效率限制值、发动机进气总管的温度、发动机转速、空滤后温度、大气压力、中冷后温度、增压器出口温度，确定转速限制气量；根据压力限制气量、转速限制气量，确定最终气量限制密度。该方法实现了对增压器的有效保护。
本发明授权一种基于动态密度限制的增压器硬件保护方法在权利要求书中公布了：1.一种基于动态密度限制的增压器硬件保护方法，其特征在于，包括： 根据进入发动机的流量密度、发动机转速、中冷后压力、中冷后温度、空滤后压力，确定增压器的压比；其中进入发动机的流量密度、发动机转速、中冷后压力、中冷后温度、空滤后压力均通过检测获得； 根据空滤后温度、压比，确定增压器出口温度；其中空滤后温度通过检测获得； 根据发动机转速、进入发动机的流量密度、充气效率，确定充气效率限制值；其中充气效率通过检测获得； 根据发动机转速、充气效率限制值，确定压力限制气量； 根据充气效率限制值、发动机进气总管的温度、发动机转速、空滤后温度、大气压力、中冷后温度、增压器出口温度，确定转速限制气量；其中发动机进气总管的温度、大气压力通过检测获得； 根据压力限制气量、转速限制气量，确定最终气量限制密度；所述最终气量限制密度用于限制增压器的进气密度。
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