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龙图腾网获悉奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利车辆电池控制方法、装置、设备、存储介质及产品获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119078599B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411317135.0，技术领域涉及：B60L58/10；该发明授权车辆电池控制方法、装置、设备、存储介质及产品是由王强;甘泉;王恒设计研发完成，并于2024-09-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆电池控制方法、装置、设备、存储介质及产品在说明书摘要公布了：本申请公开了一种车辆电池控制方法、装置、设备、存储介质及产品，属于车辆控制技术领域。方法包括：电池的回路中会产生串扰信号，而串扰信号异常也即信号值过大会损坏电池和回路中的电器；因此，在串扰信号的信号值大于预设阈值且大于预设阈值的信号值的累计时长达到预设时长的情况下，基于串扰信号中大于预设阈值的多个信号值，确定电池的第一电流调整参数，不仅提高了确定串扰信号异常的准确性，且基于信号值来确定第一电流调整参数，提高了第一电流调整参数的针对性和准确性，进而基于第一电流调整参数来降低电流，不仅能够降低串扰信号的信号值，且还提高对电流调整的准确性。

本发明授权车辆电池控制方法、装置、设备、存储介质及产品在权利要求书中公布了：1.一种车辆电池控制方法，其特征在于，所述方法包括： 在车辆的电池的使用过程中，对电池的回路进行串扰信号的实时检测，得到所述串扰信号在多个时间点的信号值，所述使用过程指充电过程或放电过程，所述串扰信号指所述回路中一条信号线上的电磁干扰耦合到其他信号线上对所述其他信号线产生干扰的信号，一条信号线对应回路中的至少一个电器； 在当前时间点的信号值大于预设阈值且大于所述预设阈值的信号值的累计时长达到预设时长的情况下，基于所述串扰信号中大于所述预设阈值的多个信号值，确定所述电池的第一电流调整参数； 基于所述第一电流调整参数，降低所述电池在使用过程中的电流； 其中，所述基于所述串扰信号中大于所述预设阈值的多个信号值，确定所述电池的第一电流调整参数，包括：确定所述串扰信号中大于所述预设阈值的多个信号值之间的平均值，基于所述平均值和第一对应关系，确定所述平均值对应的第一电流调整参数，所述第一对应关系用于指示信号值与第一电流调整参数之间的对应关系，所述第一对应关系中第一电流调整参数与信号值正相关； 所述方法还包括：在所述当前时间点的信号值大于预设阈值的情况下，基于所述当前时间点和所述当前时间点之前的多个时间点各自的信号值，确定所述当前时间点的目标信号值；在所述目标信号值大于预设阈值的情况下，执行确定所述电池的第一电流调整参数的步骤； 在所述目标信号值大于所述预设阈值的情况下，基于所述目标信号值和第二对应关系，确定所述目标信号值对应的第二电流调整参数，所述第二对应关系用于指示目标信号值与第二电流调整参数之间的对应关系，所述第二对应关系中第二电流调整参数与目标信号值正相关；输出所述第二电流调整参数，所述第二电流调整参数用于指示用户基于所述第二电流调整参数降低所述电池在使用过程中的电流。

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