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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种发动机燃烧扭矩监控方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119102877B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411230632.7，技术领域涉及：F02B77/08；该发明授权一种发动机燃烧扭矩监控方法是由崔良浩;李京;马莎;王冬;张佳明设计研发完成，并于2024-09-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机燃烧扭矩监控方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种发动机燃烧扭矩监控方法，当满足预设的发动机燃烧扭矩监控条件时，执行该方法；该方法包括：以设定的采样周期读取发动机曲轴飞轮盘的各个齿的运行时间，并修正各个齿的运行时间；确定用于估算发动机燃烧扭矩的评价窗口；满足设定的失火诊断评价时间更新优化处理激活条件时，更新各个齿的运行时间；对各个齿的运行时间进行滤波；根据滤波后各个齿的运行时间得到各个齿运行时间内的发动机转速；根据各个齿运行时间内的发动机转速得到各个齿的扭矩差初始值；对各个齿的扭矩差初始值进行滤波；根据滤波后各个齿的扭矩的扭矩差初始值，计算在评价窗口内的发动机总扭矩变化量；根据发动机总扭矩变化量判断发动机燃烧扭矩是否异常。

本发明授权一种发动机燃烧扭矩监控方法在权利要求书中公布了：1.一种发动机燃烧扭矩监控方法，其特征在于，当满足预设的发动机燃烧扭矩监控条件时，执行该方法；该方法包括： 以设定的采样周期读取发动机曲轴飞轮盘的各个齿的运行时间，并修正各个齿的运行时间； 确定用于估算发动机燃烧扭矩的评价窗口；评价窗口包括起始曲轴角度和齿数长度； 满足设定的失火诊断评价时间更新优化处理激活条件时，更新各个齿的运行时间； 对各个齿的运行时间进行滤波； 根据滤波后各个齿的运行时间得到各个齿运行时间内的发动机转速； 根据各个齿运行时间内的发动机转速得到各个齿的扭矩差初始值； 对各个齿的扭矩差初始值进行滤波； 根据滤波后各个齿的扭矩的扭矩差初始值，计算在评价窗口内的发动机总扭矩变化量； 根据发动机总扭矩变化量判断发动机燃烧扭矩是否异常； 所述发动机曲轴飞轮盘设置有若干个齿，以及相邻的第一缺齿、第二缺齿，第一缺齿、第二缺齿、第一缺齿的前第一个齿的运行时间为零； 所述修正各个齿的运行时间的方法为： 将第一缺齿、第二缺齿、第一缺齿的前第一个齿的运行时间均置为平均运行时间；所述平均运行时间为第一缺齿的前第二个齿的运行时间与第二缺齿的后第一个齿的运行时间的平均值； 其中，发动机曲轴飞轮盘的齿的运行时间，为当前齿的上升沿到下一个齿的上升沿之间经历的时间；对于2个缺齿、缺齿前第1个齿，每个齿的运行时间均取这三个齿前一个齿的运行时间与第2个缺齿后的第一个齿的运行时间的平均值。

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