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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利附件功耗分配优化方法及相关设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119261553B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411325903.7，技术领域涉及：B60L1/00；该发明授权附件功耗分配优化方法及相关设备是由贺翀;吴星成;陈明;王波;沈官威设计研发完成，并于2024-09-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本附件功耗分配优化方法及相关设备在说明书摘要公布了：本申请公开了一种附件功耗分配优化方法及相关设备，涉及燃料电池电动车辆技术领域，该方法包括：根据整车功率需求，确定燃料电池附件的附件消耗功率；计算在燃料电池电堆提供附件消耗功率的情况下的第一整车能耗；计算在可储能装置提供附件消耗功率的情况下的第二整车能耗；基于第一整车能耗与第二整车能耗的比较结果，确定由可储能装置或燃料电池电堆提供附件消耗功率。本申请通过精确的能耗评估、灵活的能耗优化策略和智能的决策机制，实现了燃料电池电动车辆功耗分配的优化，提升了整车的能效，还能够在一定程度上延长车辆的续航里程，提升用户体验。

本发明授权附件功耗分配优化方法及相关设备在权利要求书中公布了：1.一种附件功耗分配优化方法，应用于燃料电池电动车辆，其特征在于，包括： 根据整车功率需求，确定燃料电池附件的附件消耗功率； 计算在燃料电池电堆提供所述附件消耗功率的情况下的第一整车能耗； 计算在可储能装置提供所述附件消耗功率的情况下的第二整车能耗； 基于所述第一整车能耗与所述第二整车能耗的比较结果，确定由所述可储能装置或所述燃料电池电堆提供所述附件消耗功率； 所述根据整车功率需求，确定燃料电池附件的附件消耗功率，包括： 根据所述整车功率需求及预设功率输出比例，确定燃料电池系统的第一输出功率和所述可储能装置的第二输出功率； 根据所述第一输出功率，确定所述燃料电池附件的附件消耗功率； 所述计算在燃料电池电堆提供所述附件消耗功率的情况下的第一整车能耗，包括： 基于第一氢气消耗量计算得到所述燃料电池电堆的第一电堆能耗，其中，所述第一氢气消耗量是根据所述第一输出功率和所述附件消耗功率计算得到的； 基于所述第二输出功率计算得到所述可储能装置的第一装置能耗； 基于所述第一电堆能耗和所述第一装置能耗，计算得到所述第一整车能耗。

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