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龙图腾网获悉哈尔滨工业大学申请的专利施加冲击载荷和持续离心载荷的航空主轴试验器以及模拟叶片脱落状态下发动机轴承试验的离心加载方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119269089B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411683621.4，技术领域涉及：G01M13/025；该发明授权施加冲击载荷和持续离心载荷的航空主轴试验器以及模拟叶片脱落状态下发动机轴承试验的离心加载方法是由郑德志;古乐;于诗玄;王黎钦;张传伟设计研发完成，并于2024-11-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本施加冲击载荷和持续离心载荷的航空主轴试验器以及模拟叶片脱落状态下发动机轴承试验的离心加载方法在说明书摘要公布了：施加冲击载荷和持续离心载荷的航空主轴试验器以及模拟叶片脱落状态下发动机轴承试验的离心加载方法，它涉及冲击试验技术领域。本发明解决了现有的航空主轴轴承试验装置存在只能施加稳定载荷，存在无法同时施加冲击载荷和离心载荷的问题。本发明的主轴一端通过柔性联轴器与主轴电机驱动轴连接，主轴通过陪试轴承一和被试轴承与基座转动连接，离心加载单元位于被试轴承靠近主轴电机一侧，直杆上端安装有永磁体，线圈组与永磁体对应布置，直杆下端与推力块连接，推力块两侧斜面分别与两个离心块接触，两个离心块分别通过两个压缩弹簧与主轴连接。本发明用于实现发动机主轴轴承在模拟转子叶片脱落状态下承受瞬时冲击载荷和持续离心载荷的可靠性评价。

本发明授权施加冲击载荷和持续离心载荷的航空主轴试验器以及模拟叶片脱落状态下发动机轴承试验的离心加载方法在权利要求书中公布了：1.一种施加冲击载荷和持续离心载荷的航空主轴试验器，其特征在于：它包括主轴电机1、柔性联轴器2、陪试轴承一、基座6、被试轴承7、主轴9和离心加载单元10，主轴9水平布置在试验器底座上方，主轴9一端通过柔性联轴器2与主轴电机1驱动轴连接，主轴电机1安装在试验器底座上，主轴9通过陪试轴承一和被试轴承7与基座6转动连接，离心加载单元10位于被试轴承7靠近主轴电机1一侧，离心加载单元10包括永磁体101、直杆106、推力块105、两个离心块102、两个压缩弹簧103和线圈组109，主轴9内部设有沿径向布置的直杆安装孔，直杆106同轴可滑动地插设在直杆安装孔中，直杆106上端安装有永磁体101，永磁体101为弧状永磁体，基座6内部设有带有铁芯的线圈组109，线圈组109安装在基座6上，线圈组109与永磁体101对应布置，直杆安装孔下方设有推力块运动腔体，推力块105可滑动地设置在推力块运动腔体中，推力块105上端与直杆106下端连接，推力块105左右两侧端面为对称布置的斜面，推力块运动腔体左右两侧分别设有对称布置的两个离心块运动腔体，两个离心块运动腔体均与推力块运动腔体连通，两个离心块102分别设置在两个离心块运动腔体中，两个离心块102内侧面均加工有与推力块105相匹配的斜面，两个离心块运动腔体外侧面中部均加工有对称布置的两个压缩弹簧安装孔，两个压缩弹簧103分别同轴安装在两个压缩弹簧安装孔中，压缩弹簧103一端与压缩弹簧安装孔底面接触，压缩弹簧103另一端与离心块102外侧面接触。

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