中国人民解放军国防科技大学潘余获国家专利权
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龙图腾网获悉中国人民解放军国防科技大学申请的专利一种发动机流道型面的形性协同优化设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119272441B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411431202.1，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权一种发动机流道型面的形性协同优化设计方法是由潘余;曾亿江;陈健;王宁;刘朝阳设计研发完成，并于2024-10-14向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种发动机流道型面的形性协同优化设计方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种发动机流道型面的形性协同优化设计方法，包括：对理论内流道型面进行离散化并建立沿程等效刚度几何单元；计算沿程等效刚度几何单元在热力耦合多工况下的平均位移向量；计算各沿程等效刚度几何单元的单元节点位移的加权平均值，获得与单元节点相对应的响应节点并获得响应型面；评估响应型面与理论内流道型面的加权平均误差，若加权平均误差大于预设阈值，通过对沿程等效刚度几何单元的单元节点进行反向映射并构造新的沿程等效刚度几何单元，开展新一轮的热力耦合分析以及响应节点的型面拟合迭代；直至加权平均误差满足预设阈值，则将迭代所对应的反向映射的单元节点进行型面重构，并输出重构型面作为形性协同优化设计的结果。
本发明授权一种发动机流道型面的形性协同优化设计方法在权利要求书中公布了：1.一种发动机流道型面的形性协同优化设计方法，其特征在于，包括： S1.根据理论内流道型面，并对所述理论内流道型面进行离散化并建立沿程等效刚度几何单元； S2.基于有限元单元分析方法及最小位能原理，计算所述沿程等效刚度几何单元在热力耦合多工况下的平均位移向量； S3.根据所述平均位移向量计算所述各沿程等效刚度几何单元的单元节点位移的加权平均值，获得与所述单元节点相对应的响应节点并进行型面拟合以获得与所述理论内流道型面相对应的响应型面； S4.评估所述响应型面与所述理论内流道型面的加权平均误差，若所述加权平均误差大于预设阈值，通过对沿程等效刚度几何单元的单元节点进行反向映射并构造新的沿程等效刚度几何单元，并基于步骤S2至S4开展新一轮的热力耦合分析以及响应节点的型面拟合迭代；直至所述加权平均误差小于或等于预设阈值，则将迭代所对应的反向映射的单元节点进行型面重构，并输出所获得的重构型面作为形性协同优化设计的结果。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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