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龙图腾网获悉西北工业大学申请的专利用于燃料预冷ATR的带有离合器的共用涡轮燃料供给系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119508073B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411694004.4，技术领域涉及：F02C7/22；该发明授权用于燃料预冷ATR的带有离合器的共用涡轮燃料供给系统是由张铎;玉选斐;罗伟杰;郭健;秦飞;魏祥庚设计研发完成，并于2024-11-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于燃料预冷ATR的带有离合器的共用涡轮燃料供给系统在说明书摘要公布了：本发明公开了用于燃料预冷ATR的带有离合器的共用涡轮燃料供给系统，包括：燃料涡轮，用于在燃料的驱动下转动；其上安装有燃料泵；离合器，其主动盘安装在燃料涡轮上，其从动盘上安装有氧化剂泵，离合器用于在闭合状态时，在燃料涡轮的转动下带动燃料泵和氧化剂泵转动，进而为燃料和氧化剂的流动提供动力；本发明中燃料泵和氧化剂泵共用燃料涡轮，通过离合器对氧化剂泵是否工作进行控制，简化了发动机的结构，降低了发动机的质量。

本发明授权用于燃料预冷ATR的带有离合器的共用涡轮燃料供给系统在权利要求书中公布了：1.用于燃料预冷ATR的带有离合器的共用涡轮燃料供给系统，其特征在于，包括： 燃料涡轮10，用于在燃料的驱动下转动；其上安装有燃料泵13； 预冷器14，具备空气流路入口、空气流路出口、燃料流路入口、燃料流路出口； 其空气流路入口与进气道出口相连通； 其空气流路出口与压气机的入口相连通； 其燃料流路入口与燃料泵13的出口相连通； 所述预冷器14用于利用来自燃料泵13的低温燃料来冷却高温的来流空气，使得来流空气的温度降低后输送至压气机； 燃烧室15，具备燃气入口和空气入口； 其燃气入口与ATR的主涡轮的燃气出口相连通； 其空气入口与所述压气机的出口相连通； 所述燃烧室15用于来自主涡轮的富燃燃气与来自压气机的空气充分燃烧； 所述预冷器14与燃料涡轮10之间的燃料管道的中间部分管道靠近燃烧室15设置，用于利用燃烧室15的热量对燃料管道中的燃料进行加热，使得燃料管道的液体燃料汽化为气体燃料，进而进入燃料涡轮10，并驱动燃料涡轮10转动； 燃气发生器16，具备燃气入口、氧化剂入口、燃气出口； 其燃气入口与所述燃料涡轮10的燃气出口相连通； 其燃气出口与主涡轮的燃气入口相连通； 其氧化剂入口与氧化剂泵12的出口相连通； 所述燃气发生器16用于驱动完燃料涡轮10的气体燃料与氧化剂在燃气发生器16中预反应，并将预反应后的燃气输送至ATR的主涡轮； 离合器11，其主动盘安装在所述燃料涡轮10上，其从动盘上安装有氧化剂泵12，所述离合器11用于在闭合状态时，在所述燃料涡轮10的转动下带动燃料泵13和氧化剂泵12转动，进而为燃料和氧化剂的流动提供动力；在冲压模态燃气发生器停止工作时，离合器11断开控制氧化剂泵12停止工作，此时只需要燃料泵13工作向燃烧室15提供燃料。

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