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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利发动机增压合理性诊断方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119641479B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411452569.1，技术领域涉及：F02B77/08；该发明授权发动机增压合理性诊断方法是由秦龙;张德全;李京;雷雪;崔良浩设计研发完成，并于2024-10-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本发动机增压合理性诊断方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种发动机增压合理性诊断方法，包括：通过基于进气压力和点火效率两种方式诊断是否出现合理性故障；若两种方式诊断结果均为发生故障，则判定为发生故障，否则，判定为未发生故障。本发明在不影响发动机正常控制前提下，识别出进气压力或者点火角效率等对增压执行器开度的影响，更新增压执行器开度阈值，同时在随着发动机生命周期的推移，随着增压系统的老化，实时更新判断增压系统故障的判断差异，识别增压系统能力是否异常，在出现问题时，尽早进行维修，从而降低对发动机动力性和经济性的影响。

本发明授权发动机增压合理性诊断方法在权利要求书中公布了：1.一种发动机增压合理性诊断方法，其特征在于，包括： 通过基于进气压力和点火效率两种方式诊断是否出现合理性故障； 若两种方式诊断结果均为发生故障，则判定为发生故障，否则，判定为未发生故障； 基于进气压力诊断是否出现增压故障的方法包括： 将当前工况对应的增压执行器开度平均值与标准阈值进行比较判断增压是否出现合理性故障；所述增压执行器开度标准阈值通过以下公式计算得到： 式中，为增压执行器开度基准值，为发动机节气门入口实际压力平均值，为发动机实际进气压力平均值、为空气过量系数平均值，为发动机实际进气流量平均值，为目标增压压力平均值，为发动机实际进气流量基准值；和是在台架标定期间获得的修正参数； 基于点火效率诊断是否出现增压故障的方法包括： 将当前工况对应的增压执行器开度平均值与标准阈值进行比较判断增压是否出现合理性故障； 所述增压执行器开度标准阈值通过以下公式计算得到： 式中，为增压执行器开度基准值，为点火效率平均值，为基本点火效率平均值、为空气过量系数平均值，为发动机实际进气流量平均值，为发动机实际进气流量基准值；和是在台架标定期间获得的修正参数。

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