上海交通大学周登极获国家专利权
买专利卖专利找龙图腾,真高效! 查专利查商标用IPTOP,全免费!专利年费监控用IP管家,真方便!
龙图腾网获悉上海交通大学申请的专利一种高速飞行器动力系统装机进气环境地面模拟实验装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119643151B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510092390.8,技术领域涉及:G01M15/02;该发明授权一种高速飞行器动力系统装机进气环境地面模拟实验装置是由周登极;温新;吴雄;彭云龙;余双设计研发完成,并于2025-01-21向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种高速飞行器动力系统装机进气环境地面模拟实验装置在说明书摘要公布了:本发明涉及模拟实验设备技术领域,具体公开了一种高速飞行器动力系统装机进气环境地面模拟实验装置,用以解决了现有技术中飞行器动力系统装机进气环境地面难以模拟的问题;包括基座,所述基座上端竖直设有一个实验外筒,所述实验外筒顶部开口位置配合设有一个顶盖,所述基座和实验外筒底部之间设有多个加强筋,通过加强筋提供实验外筒底部的结构强度。本发明在进行测试过程中,可以根据需要调整转速和高度,使得动力系统可以获取不同的气流速度,通过设置上下层不同空气温度,使得上下气流产生对流,加剧气流的紊乱程度,从而模拟出复杂的气流状态,使动力系统在不同的气流状态下测试,还可测试动力系统在极限工况下的进气环境,满足了实际测试需要。
本发明授权一种高速飞行器动力系统装机进气环境地面模拟实验装置在权利要求书中公布了:1.一种高速飞行器动力系统装机进气环境地面模拟实验装置,包括基座100,所述基座100上端竖直设有一个实验外筒101,所述实验外筒101顶部开口位置配合设有一个顶盖105,其特征在于:所述基座100和实验外筒101底部之间设有多个加强筋103,通过加强筋103提供实验外筒101底部的结构强度,所述基座100底部外侧设有活动门102,所述实验外筒101外侧设有用于调节实验外筒101内部温度的调温组件,所述实验外筒101内部还设有带动动力系统高速移动的位移机构; 所述位移机构包括设置在实验外筒101底部的安装座107,所述安装座107中间位置转动设有一个第二旋转环303,所述实验外筒101内顶部转动设有一个第一旋转环301,所述第一旋转环301和第二旋转环303之间对称设有两组连接柱302,每组连接柱302上设有用于对动力系统固定的定位工装304,所述第二旋转环303连接用于带动其旋转的旋转驱动件,所述定位工装304连接用于带动其上下移动的升降件; 所述定位工装304包括与两个连接柱302滑动配合的升降块311,相邻两个升降块311之间转动设有一个工装座314,工装座314上端设有与动力系统相匹配的定位腔317,所述定位腔317内部对称设有两个工装夹板316,工装夹板316底部滑动设置在定位腔317底部,两个所述工装夹板316一端滑动设置在导向杆上,两个所述工装夹板316另一侧与工作螺杆315螺纹连接,所述工作螺杆315两侧的螺纹区的旋向相反,所述工作螺杆315连接用于带动其转动的夹紧电机,所述工装夹板316截面为L型结构,通过夹紧电机带动工作螺杆315与工装夹板316相对转动,所述升降块311上设有用于带动工装座314转动的旋转电机313,所述升降块311上设有便于旋转电机313安装的安装缺口312; 所述升降件包括与定位工装304螺纹连接的升降螺杆309,所述升降螺杆309上端与第一旋转环301下端转动连接,所述第一旋转环301下端连接用于带动其转动的升降电机308; 所述旋转驱动件包括设置在第二旋转环303外侧的从动齿环307,所述从动齿环307外侧与驱动齿轮305相互啮合,所述驱动齿轮305设置在驱动电机306的输出端; 所述调温组件包括设置在实验外筒101外侧的多个导气环箱202,所述导气环箱202内腔通过连通口106与实验外筒101连通,所述导气环箱202内腔中设有两个隔板,两个隔板将导气环箱202内腔分割成进气区域和排气区域,所述进气区域通过连通管203与供气箱200连通,所述排气区域通过连通管与抽气箱201连通。
如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人上海交通大学,其通讯地址为:200030 上海市徐汇区华山路1954号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息,力求客观、公正,但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解,仅供参考使用,不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。