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龙图腾网获悉华东交通大学申请的专利基于电动汽车时空特性的多微电网优化调度方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120601533B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511099917.6，技术领域涉及：H02J3/46；该发明授权基于电动汽车时空特性的多微电网优化调度方法及系统是由李泽文;沈阳;邓芳明;罗文祥;谢跃腾;曾建军;韦宝泉;高波;朱立;刘令君设计研发完成，并于2025-08-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于电动汽车时空特性的多微电网优化调度方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种基于电动汽车时空特性的多微电网优化调度方法及系统，所述方法包括构建高速公路微电网模型、基于图卷积和改进Autoformer的电动汽车充电时空预测模型、高速公路多微电网共享储能架构；基于高速公路微电网模型、电动汽车充电时空预测模型并结合高速公路多微电网共享储能架构构建高速公路多微电网多模多功能优化调度模型；基于电动汽车充电时空预测模型、高速公路多微电网共享储能架构以及改进时空协同量子秃鹰搜索算法对高速公路多微电网多模多功能优化调度模型进行求解，以得到高速公路多微电网系统最优调度策略，本发明可提升储能利用率和微电网运行可靠性。

本发明授权基于电动汽车时空特性的多微电网优化调度方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于电动汽车时空特性的多微电网优化调度方法，其特征在于，包括： 构建高速公路微电网模型； 构建基于图卷积和改进Autoformer的电动汽车充电时空预测模型； 构建高速公路多微电网共享储能架构； 基于所述高速公路微电网模型、所述电动汽车充电时空预测模型并结合所述高速公路多微电网共享储能架构构建高速公路多微电网多模多功能优化调度模型； 基于所述电动汽车充电时空预测模型、所述高速公路多微电网共享储能架构以及改进时空协同量子秃鹰搜索算法对所述高速公路多微电网多模多功能优化调度模型进行求解，以得到高速公路多微电网系统最优调度策略； 在所述构建高速公路多微电网共享储能架构的步骤中，所述高速公路多微电网共享储能架构为： 式中，表示虚拟储能池的总荷电状态，表示虚拟储能电池总充电功率，表示虚拟储能电池总放电功率，表示虚拟储能池中分布式储能设备和集中式储能设备的总数，表示虚拟储能池中第个设备的荷电状态，分别表示虚拟储能池中第个设备的充电功率、放电功率； 所述高速公路多微电网多模多功能优化调度模型具体为： ； ； ； ； ； ；式中，是系统综合可靠性指标，为调度周期内时间断面，为多微电网系统中的子微电网编号，为供电充裕度指标、为电压稳定性裕度、为储能支撑效能，为微电网内关键负荷节点，表示节点在时段的关键负荷要求，为实际供给节点的功率，为微电网在时段的总关键负荷需求，为微电网内母线节点，为节点在时段的电压幅值，为额定电压，为电压的允许上限，为支撑微电网的储能单元，为储能单元的放电功率，为EV反向发电功率，为储能单元充放电效率，为微电网所需最大瞬时支撑功率，为能量吞吐量最大，为总时段数，表示时段的充电功率，表示时段的放电功率，分别表示充电效率、放电效率，表示时间间隔，为时间利用率最大化， 、分别表示第一、第二指示函数。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人华东交通大学，其通讯地址为：330013 江西省南昌市经济技术开发区双港东大街808号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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