上海交运汽车精密冲压件有限公司张文侃获国家专利权
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龙图腾网获悉上海交运汽车精密冲压件有限公司申请的专利一种汽车车身壳体螺母凸焊装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223394499U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422773434.7，技术领域涉及：B23K11/14；该实用新型一种汽车车身壳体螺母凸焊装置是由张文侃;季喆;卞玉森;李敏杰设计研发完成，并于2024-11-13向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种汽车车身壳体螺母凸焊装置在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种汽车车身壳体螺母凸焊装置，包括工作台，工作台上设有中间支撑柱、两个可调节高度和横向位置的侧面支撑结构、凸焊结构，工作台的正上方设有第一伸缩气缸，第一伸缩气缸的底部为能上下伸缩的压头，凸焊结构包括第二伸缩气缸，第二伸缩气缸固定在工作台上，第二伸缩气缸的横向伸缩端连接能对上下方向上的力进行缓冲的缓冲气缸，缓冲气缸的缓冲端连接压块，压块的端部连接有端块；压块和端块均位于支撑柱上方，两个侧面支撑结构分别位于中间支撑柱的两侧，支撑柱上部为支撑车身壳体的限位支撑台阶，限位支撑台阶上端设有凸焊电极头。通过本实用新型的装置，降低了人工成本，且提高了凸焊的精准度，从而提高产品的合格率。
本实用新型一种汽车车身壳体螺母凸焊装置在权利要求书中公布了：1.一种汽车车身壳体螺母凸焊装置，其特征在于，包括工作台3，工作台3上设有中间支撑柱2、两个可调节高度和横向位置的侧面支撑结构4、凸焊结构5，工作台3的正上方设有第一伸缩气缸1，第一伸缩气缸1的底部为能上下伸缩的压头11，凸焊结构5包括第二伸缩气缸51，第二伸缩气缸51固定在工作台3上，第二伸缩气缸51的横向伸缩端连接能对上下方向上的力进行缓冲的缓冲气缸52，缓冲气缸52的缓冲端连接压块53，压块53的端部连接有端块54；压块53和端块54均位于支撑柱2上方，两个侧面支撑结构4分别位于中间支撑柱2的两侧，支撑柱2上部为支撑车身壳体的限位支撑台阶21，限位支撑台阶21上端设有凸焊电极头22；焊接时，端块54通过第二伸缩气缸51移动至凸焊电极头22正上方，压头11位于压块53正上方。
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