浙江零跑科技股份有限公司王光辉获国家专利权
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龙图腾网获悉浙江零跑科技股份有限公司申请的专利增程辅驱装置及增程四驱车获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223396061U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422733109.8，技术领域涉及：B60L50/62；该实用新型增程辅驱装置及增程四驱车是由王光辉;杨于奇;蔡萍;刘旭设计研发完成，并于2024-11-08向国家知识产权局提交的专利申请。
本增程辅驱装置及增程四驱车在说明书摘要公布了：本申请涉及增程辅驱装置及增程四驱车，包括发动机组件、电机组件以及换挡组件，换挡机构包括联动轴、同步齿筒、第一齿轮和第二齿轮，联动轴传动连接于电机组件，同步齿筒可滑动地安装于联动轴且随联动轴同步转动，第一齿轮位于同步齿筒的第一轴侧且传动连接于发动机组件，第二齿轮位于同步齿筒的第二轴侧且用于传动连接于该前驱传动系统。该增程辅驱装置具有三种工作状态：发电状态、驱动状态及空挡状态，在三种状态下，发动机组件都不会直接驱动前驱传动系统，符合增程式电动汽车的定义，确保了发动机组件工作时始终处于高效区间，提高了能源利用率，减少了碳排放。
本实用新型增程辅驱装置及增程四驱车在权利要求书中公布了：1.增程辅驱装置，用于驱动增程四驱车的前驱传动系统，其特征在于，包括： 发动机组件10； 电机组件20；以及换挡机构30，包括传动连接于所述电机组件20的联动轴31、可滑动地安装于所述联动轴31且随所述联动轴31同步转动的同步齿筒32、位于所述同步齿筒32的第一轴侧且传动连接于所述发动机组件10的第一齿轮33以及位于所述同步齿筒32的第二轴侧且用于传动连接于该前驱传动系统的第二齿轮34； 当所述同步齿筒32位于所述第一齿轮33和所述第二齿轮34之间且与所述第一齿轮33和所述第二齿轮34分离时，所述增程辅驱装置处于空挡状态；当所述同步齿筒32滑向所述第一齿轮33以啮合于所述第一齿轮33时，所述增程辅驱装置处于发电状态；当所述同步齿筒32滑向所述第二齿轮34以啮合于所述第二齿轮34时，所述增程辅驱装置处于驱动状态。
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