通用电气公司L·C·卡默获国家专利权
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龙图腾网获悉通用电气公司申请的专利使风力涡轮机免于由于桨距系统故障而过载的系统和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113803208B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110671837.9，技术领域涉及：F03D7/02；该发明授权使风力涡轮机免于由于桨距系统故障而过载的系统和方法是由L·C·卡默;C·B·谢恩;D·P·马丁设计研发完成，并于2021-06-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本使风力涡轮机免于由于桨距系统故障而过载的系统和方法在说明书摘要公布了：本发明的主题是“使风力涡轮机免于由于桨距系统故障而过载的系统和方法”。一种用于使风力涡轮机免于在操作期间由故障引起的过载的方法包括借助于控制器从风力涡轮机的桨距系统的多个桨距控制机构接收多个桨距信号，桨距系统被配置成使安装到风力涡轮机的转子的可旋转轮毂的多个转子叶片围绕相应的桨距轴线旋转。此外，方法包括确定作为多个桨距信号的函数的桨距系统的共同桨距速率。方法还包括定义随风力涡轮机的速度参数而变化的最小桨距速率阈值。此外，方法包括接收风力涡轮机的第一速度参数。另外，方法包括将共同桨距速率与用于第一速度参数的最小桨距速率阈值进行比较。因此，方法包括基于比较来控制风力涡轮机。
本发明授权使风力涡轮机免于由于桨距系统故障而过载的系统和方法在权利要求书中公布了：1.一种用于使风力涡轮机免于在操作期间由故障引起的过载的方法，所述方法包括： 借助于控制器从所述风力涡轮机的桨距系统的多个桨距控制机构接收多个桨距信号，所述桨距系统被配置成使安装到所述风力涡轮机的转子的可旋转轮毂的多个转子叶片围绕相应的桨距轴线旋转； 借助于所述控制器确定作为所述多个桨距信号的函数的所述桨距系统的共同桨距速率； 借助于所述控制器定义随所述风力涡轮机的速度参数而变化的最小桨距速率阈值； 借助于所述控制器接收所述风力涡轮机的第一速度参数； 借助于所述控制器将所述共同桨距速率与用于所述第一速度参数的所述最小桨距速率阈值进行比较；以及，借助于所述控制器基于所述比较来控制所述风力涡轮机。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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