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龙图腾网获悉西安天云机电设备制造有限公司申请的专利内置液压油路的汽车电控悬架获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113983111B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111350650.5，技术领域涉及：F16F13/00；该发明授权内置液压油路的汽车电控悬架是由徐景楼;孙鹏;郭静怡;党文喆设计研发完成，并于2021-11-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本内置液压油路的汽车电控悬架在说明书摘要公布了：一种内置液压油路的汽车电控悬架，在液压油缸缸筒的缸壁上有轴向通孔作为液压油路，并使该液压油路一端与液压油缸筒堵盖上的油路入口孔对接，将中压泵中的液压油液送入活塞的底端一侧进油口，通过液压缸筒轴向的上下通孔使液压油流入液压缸上腔，反之液压缸上腔液压油流回油箱；通过套筒堵盖、油缸缸筒和密封圈座之间的配合，在将进油口和出油口集中到了油缸堵盖的同时，又保证了在液压缸内将高压油与低压油分别布置在活塞两侧，使活塞两侧具有稳定可靠的压差。本发明使得弹簧筒座在调整弹簧压力软硬度时与液压油缸外径的配合更为光滑和顺畅，从而保证了和原厂减震器设计尺寸的一致性，提高了减震器在各种车辆上的互换性，并提高了车辆的适用性。

本发明授权内置液压油路的汽车电控悬架在权利要求书中公布了：1.一种内置液压油路的汽车电控悬架，其特征在于，包括弹簧筒座8、油缸缸筒11、弹簧中支座7、弹簧5、活塞杆6、O型密封圈座13和油缸堵盖14；其中，所述活塞杆的上端通过螺纹连接有弹簧筒座8；在该弹簧筒座的内端面有调节螺母21；在该活塞杆的下端套装有油缸上盖9，并使该油缸上盖的内圆周表面与所述活塞杆的圆周表面间隙配合；所述油缸缸筒的一端装入该弹簧筒座内，并使该油缸缸筒内端套装在该油缸上盖的外圆周表面；内缸堵头17位于该油缸缸筒内，并使该内缸堵头一端的油腔室装入该活塞杆内端的内孔中；在该内缸堵头的外圆周上套装有活塞18；所述O型密封圈座13位于该油缸缸筒11内，并处于该油缸缸筒的端头处；在该O型密封圈座的中心有轴向贯通的进油孔；所述油缸堵盖14通过螺纹安装所述油缸缸筒11的端头处，并使该油缸堵盖的内端面与所述O型密封圈座的外端面之间贴合并密封；该油缸堵盖的外表面加工有下腔油孔15，该下腔油孔的内端孔口与所述O型密封圈座13中心的进油孔贯通；在该油缸堵盖14的外表面加工有一个上腔油孔20，并使该上腔油孔与位于该油缸缸筒11壳体中的上腔油缸壁导油孔10贯通； 弹簧5分为两段，其中的一段套装在阻尼器4上，另一段套装在所述弹簧筒座8上；在两段弹簧之间串联有弹簧中支座7，并通过该弹簧中支座使所述两段弹簧之间互动； 所述油缸缸筒11的内圆周表面与活塞杆6的外圆周表面之间有0.07mm的配合间隙，该油缸缸筒的外圆周表面与所述弹簧筒座8的内圆周表面之间间隙配合，其配合间隙为1.0mm； 所述活塞杆6的上端面与阻尼器4的下端固连；在该阻尼器的上端套装有上弹簧座3，在该上弹簧座的外端面处套装有上弹簧压盖2，通过该上弹簧压盖将所述上弹簧座固定。

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