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龙图腾网获悉中车长春轨道客车股份有限公司申请的专利一种车辆受电弓导风板的调节方法、装置及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115503490B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211310201.2，技术领域涉及：B60L5/20；该发明授权一种车辆受电弓导风板的调节方法、装置及存储介质是由郭英强;张士宇;刘健;王文军设计研发完成，并于2022-10-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆受电弓导风板的调节方法、装置及存储介质在说明书摘要公布了：本申请提供了一种车辆受电弓导风板的调节方法、装置及存储介质，应用于车辆受电弓导风板的调节装置，包括：由风速传感器采集目标车辆行驶过程中受电弓所受风速，并将采集到的风速发送给中央处理单元；由压力传感器采集目标车辆行驶过程中的弓网接触力，并将采集到的弓网接触力发送给中央处理单元；由中央处理单元基于风速和弓网接触力，确定受电弓导风板的调节角度，并基于调节角度生成发送给驱动电机的调节信号；由驱动电机基于调节信号，调节受电弓导风板的角度，以使弓网稳定受流。这样，由中央处理单元基于行驶过程中受电弓所受风速和弓网的接触力，实时对受电弓导风板的角度进行调节，从而可以保证弓网受流稳定性。

本发明授权一种车辆受电弓导风板的调节方法、装置及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆受电弓导风板的调节方法，其特征在于，应用于车辆受电弓导风板的调节装置，所述调节装置包括风速传感器、压力传感器、中央处理单元以及驱动电机，所述调节方法包括： 由所述风速传感器采集目标车辆行驶过程中受电弓所受风速，并将采集到的风速发送给所述中央处理单元； 由所述压力传感器采集目标车辆行驶过程中的弓网接触力，并将采集到的弓网接触力发送给所述中央处理单元；压力传感器发送弓网接触力的频率与所述风速传感器发送受电弓所受风速的频率相同； 由所述中央处理单元基于所述风速和所述弓网接触力，确定受电弓导风板的调节角度，并基于所述调节角度生成发送给所述驱动电机的调节信号；其中，通过以下步骤确定受电弓导风板的调节角度：所述中央处理单元中预先存储有目标车辆行驶过程中的期望弓网接触力，当前受电弓导风板的实际角度，风速、受电弓导风板角度和弓网接触力的对应关系；基于期望弓网接触力和接收到的压力传感器发送的弓网接触力，确定弓网接触力差值； 根据中央处理单元预先存储的对应关系以及接收到的风速和弓网接触力差值，确定受电弓导风板的目标角度；将受电弓导风板的目标角度和实际角度之间的差值角度，确定为受电弓导风板的调节角度； 由所述驱动电机基于所述调节信号，调节所述受电弓导风板的角度，以使弓网稳定受流。

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