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龙图腾网获悉北京理工大学申请的专利质子交换膜燃料电池系统的加湿及回收装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115632140B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211399516.9，技术领域涉及：H01M8/04082；该发明授权质子交换膜燃料电池系统的加湿及回收装置是由祁明旭;魏久轩;张虹设计研发完成，并于2022-11-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本质子交换膜燃料电池系统的加湿及回收装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种质子交换膜燃料电池系统的加湿及回收装置，属于燃料电池技术领域，包括空气供应加湿系统、氢气供应系统及废气‑液回流系统，空气流经空气供应加湿系统的压气机压缩并加湿后进入燃料电池组的阴极；氢气经氢气供应系统加湿后进入燃料电池组的阳极，燃料电池组阴极排放的废气和废液经废气‑液回流系统气液分离后，分离出的液态水经空气加湿模块供给压气机；燃料电池组自带散热系统。本发明采用湿压缩技术有效减小压气机的压缩功，在实现对燃料电池阴极废气能量回收的同时，利用废液对压气机的空气加湿并进行湿压缩，以降低空气压缩功、提高离心压气机运行效率，减少空压机的寄生功耗，进而提升燃料电池系统效率和能量利用率。

本发明授权质子交换膜燃料电池系统的加湿及回收装置在权利要求书中公布了：1.一种质子交换膜燃料电池系统的加湿及回收装置，其特征在于：包括用以向燃料电池组加湿的空气供应加湿系统、用以向燃料电池组供应氢气的氢气供应系统及用以回收燃料电池组排放废气和废液的废气‑液回流系统，空气流经空气供应加湿系统的压气机压缩并加湿后进入燃料电池组的阴极；氢气经氢气供应系统加湿后进入燃料电池组的阳极，所述燃料电池组阴极排放的废气和废液经废气‑液回流系统气液分离后，分离出的液态水经空气加湿模块供给压气机；所述燃料电池组还设有散热系统； 所述空气供应加湿系统包括沿着空气管路流向依次布置的空气过滤器、压气机、中冷器及空气加湿器，通过空气管路输送的空气经过滤器过滤后进入压气机压缩，再经中冷器降温、加湿器加湿后进入燃料电池组的阴极；所述压气机为离心压气机； 所述废气‑液回流系统包括背压阀、气液分离器、涡轮机、换热器及与空气加湿模块相连的冷却除液分离器，所述氢气供应系统的氢气管路贯穿换热器加热氢气；所述燃料电池组阴极排放的废气和废液经背压阀调压后，进入气液分离器将气体与液态水分离开，分离出的废气经涡轮机回收实现对离心压气机的功率补偿，废气经涡轮机增压后进入换热器； 所述气液分离器分离出的液态水与涡轮机的排气混合形成气水混合液，气水混合液经换热器降温后进入冷却除液分离器再次进行气液分离，所述冷却除液分离器分离出的液态水经空气加湿模块雾化后进入离心压气机； 所述空气加湿模块包括储水箱、补液循环泵、雾化水流量调节单元及雾化水供给泵，所述冷却除液分离器的出液口与雾化水流量调节单元相连；所述补液循环泵设置于储水箱的出水口与雾化水流量调节单元进水口之间的管路上，所述雾化水供给泵设置于雾化水流量调节单元与离心压气机之间的管路上； 所述雾化水供给泵的出水管路分两路，两路出水管路的末端分别设置第一雾化喷头和第二雾化喷头；所述第一雾化喷头和第二雾化喷头分别设置于离心压气机的子午流道方向5％与50％轮缘位置，用以对离心压气机二次湿压缩。

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