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龙图腾网获悉住友橡胶工业株式会社申请的专利轮胎获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115716387B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210921356.3，技术领域涉及：B60C11/00；该发明授权轮胎是由小泽美优设计研发完成，并于2022-08-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本轮胎在说明书摘要公布了：本发明提供一种轮胎2，其能够达到有效地降低滚动阻力，提高湿地性能。该轮胎2的胎面4包括基部层44、覆盖基部层44的中间层46、覆盖中间层46的胎冠层48。胎冠层48包括胎面表面T。中间层46在30℃时的损耗角正切比胎冠层48在30℃时的损耗角正切低，基部层44在30℃时的损耗角正切比中间层46在30℃时的损耗角正切低。在参照接地面中，接地长度最长的陆地部26为最长陆地部26w，接地长度最短的陆地部26为最短陆地部26n，最长陆地部26w中的中间层46的厚度TL相对于最短陆地部26n中的中间层46的厚度TS的比率TLTS为大于1.0且小于等于3.5。

本发明授权轮胎在权利要求书中公布了：1.一种轮胎，具有形成胎面表面的胎面，其特征在于，所述胎面相对于车辆的方向被指定，在所述胎面的两端中，在所述车辆的宽度方向上设置于内侧的端为第一端，设置于外侧的端为第二端，所述胎面包括：基部层；中间层，其在径向上位于所述基部层的外侧，并覆盖所述基部层；以及胎冠层，其在径向上位于所述中间层的外侧，并覆盖所述中间层，所述胎冠层包括所述胎面表面，所述中间层在30℃时的损耗角正切比所述胎冠层在30℃时的损耗角正切低，所述基部层在30℃时的损耗角正切比所述中间层在30℃时的损耗角正切低，通过在所述胎面上至少刻有3个周向槽，形成至少4个陆地部，将所述轮胎安装于正规轮辋，所述轮胎的内压调整为正规内压，所述轮胎的外倾角设为‑1°的状态，施加正规载荷的50％的载荷于所述轮胎，使所述轮胎接触平坦路面获得的接地面为参照接地面，在所述参照接地面中，接地长度最长的陆地部为最长陆地部，接地长度最短的陆地部为最短陆地部，所述最长陆地部中的所述中间层的厚度相对于所述最短陆地部中的所述中间层的厚度的比率为大于1.0且小于等于3.5，在所述轮胎安装于车辆时，在设置于内侧的内侧胎面上形成最长陆地部，在设置于外侧的外侧胎面上形成最短陆地部。

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